南都訊 10月18日下午，作為廣東省首個自行投資建設的時速350公里高鐵項目，梅龍鐵路4標段施工現場傳來喜訊，隨著五華特大橋首樁順利澆築完成，標誌著工程建設取得新突破，該項目進入全面施工階段。
據了解，梅龍鐵路於今年6月全線開工，建設工期為4年，全長95.6公里。線路自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至在建贛深高鐵龍川西站。全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站，其中興寧南站和五華站為新建站。
由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路4標段，全長29公里，位於梅州市五華縣和河源市龍川縣內，包括橋樑25座、隧道19座，其中全長7377米的下黃田隧道為全線最長隧道。
此次施工的五華特大橋位於梅州市五華縣華城鎮西南側，是4標段的重難點工程。該橋全長1869.22米，設計為雙線橋，全橋採用鑽孔灌注樁基礎，先後跨越 S228省道、烏陂河、S120省道、五華河，施工難度大、安全風險高、環水保要求高。
中鐵二十五局梅龍項目部總工程師曹智波介紹說：“五華特大橋首樁的順利澆築為後續施工的開展打響了頭炮，目前4標段下黃田隧道斜井、嘉豐隧道、蕭屋隧道等工點也已陸續開工，項目建設正在穩步推
梅龍高鐵是《中長期鐵路網規劃》中規劃「高速鐵路區域連接線」東部地區之「龍岩—梅州—龍川」鐵路中的一段，也是《廣東省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》中鐵路網重點推進項目。該項目建成後，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時間將縮短至1.5小時內，對加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源高速鐵路通道，完善廣東省高速鐵路網佈局，推動地區經濟發展具有重要意義。
政務司司長陳國基表示，人才是治國之本，要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
陳國基(右二)出席「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮。(直播截圖)
陳國基早上在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭說，人才是治國之本，以及推動新質生產力與高質量發展的核心要素，香港是高度開放的國際化城市，亦是大灣區中心城市之一，擔當大灣區及國家人才高地門戶，他認為要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會在本港舉行。(直播截圖)
陳國基解釋說，「起」是指「起動」，全球走出疫情，各地發展重新出發，交流人才工作重新啟動，香港在2022年12月起落實一系列搶人才、留人才新措施，推出全新高才通計劃。截至上月底，各項計劃已有約29萬宗申請，批出近18萬宗，其中超過12萬申請人已來港，遠超每年吸納3.5萬人才的目標。
「承」代表「傳承」，陳國基說要培養人才，鞏固高教體系，香港是全球唯一擁有5所百強大學的城市，會繼續鞏固作為國際教育樞紐地位，下學年將提高大學非本地生限額，增加香港博士研究生獎學金計劃名額，吸引更多人才來港進行研究工作。香港亦致力加強與大灣區城市經驗交流，其中3所本港大學已落戶大灣區城市，城大亦正推進東莞校園籌備工作。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
陳國基又表示，「轉」是指人才流轉，香港全力推進人才南下北上的流轉，在港註冊公司外國人員可在港申請北向一簽多行到內地政策推出後，截至上月底，已有1.9萬宗申請獲批，計劃廣受歡迎。國家移民管理局近日將持商務簽注赴港人士留港期限增至14日，南下人才簽注適用範圍，亦由大灣區擴展至北京上海，更便利內地商務人員到香港進行商務活動，吸引更多內地人才到港交流。
而「合」代表合作，陳國基認為大灣區城市定位不同，合作空間廣闊，為進一步吸引和留住人才，大灣區9+2城市今日(8日)簽署合作備忘錄，加強區內為人才提供服務，營造更有利人才落地生根環境，他對未來前景充滿信心，香港與大灣區城市將完善人才引進、培養、流動等方面戰略布局，加快建設人才高地，為國家高質量發展作出新貢獻。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
