陳帆指現階段不評論田北辰的消息，強調會深入調查。
港鐵在上月中「煞停」東鐵綫新信號系統啟用，指新系統有機會列車「入錯線」。實政圓桌田北辰在立法會提出質詢時指，得悉港鐵公司工程部在測試時已經知道，新信號系統未能及時處理列車資料，測試期間曾經3次出現列車入錯線，要靠人手挽救，形容工程部「隻手遮天」，促當局盡快成立鐵路拓展署加強監管鐵路工程。運輸及房屋局局長陳帆指，現階段不評論田北辰的消息，指如發現有人隱暪或欺騙會嚴肅跟進。
陳帆指會要求港鐵3個月內交詳細報告。
田北辰指東鐵新訊號系統在測試期間多次出現問題，質疑系統軟件不勝負荷。陳帆表示，現階段不評論田北辰的消息，強調會深入調查，要求港鐵3個月內交詳細報告。他說，機電署和運輸署上月前與港鐵進行的所有測試，包括以全綫30列列車進行全面演練，信號系統都能引導列車進入正確軌道，無出現錯誤駛入另一車站。
陳帆表示，鐵路營運機構向政府申請鐵路安全證明時，必須呈交全部事實，非只交部份事實，當局調查時會釐清情況，如發現當中涉及隱暪或欺騙，會嚴肅跟進。被問沙中線南北線通車日期，陳帆稱未能預計通車日期，但明白市民感失望，希望找出新訊號系統測試問題的始末。
陳帆又冀得到立法會支持，以盡快成立鐵路拓展署，若在日後的鐵路項目開展前成立會更理想，可以整合所有鐵路規劃、安全和日常營運規管，可以提升本港鐵路營運表現。
