田北辰質疑東鐵新系統事故涉隱暪 陳帆：若有欺騙會嚴肅跟進

陳帆指現階段不評論田北辰的消息，強調會深入調查。

港鐵在上月中「煞停」東鐵綫新信號系統啟用，指新系統有機會列車「入錯線」。實政圓桌田北辰在立法會提出質詢時指，得悉港鐵公司工程部在測試時已經知道，新信號系統未能及時處理列車資料，測試期間曾經3次出現列車入錯線，要靠人手挽救，形容工程部「隻手遮天」，促當局盡快成立鐵路拓展署加強監管鐵路工程。運輸及房屋局局長陳帆指，現階段不評論田北辰的消息，指如發現有人隱暪或欺騙會嚴肅跟進。

陳帆指會要求港鐵3個月內交詳細報告。

田北辰指東鐵新訊號系統在測試期間多次出現問題，質疑系統軟件不勝負荷。陳帆表示，現階段不評論田北辰的消息，強調會深入調查，要求港鐵3個月內交詳細報告。他說，機電署和運輸署上月前與港鐵進行的所有測試，包括以全綫30列列車進行全面演練，信號系統都能引導列車進入正確軌道，無出現錯誤駛入另一車站。

陳帆表示，鐵路營運機構向政府申請鐵路安全證明時，必須呈交全部事實，非只交部份事實，當局調查時會釐清情況，如發現當中涉及隱暪或欺騙，會嚴肅跟進。被問沙中線南北線通車日期，陳帆稱未能預計通車日期，但明白市民感失望，希望找出新訊號系統測試問題的始末。

陳帆又冀得到立法會支持，以盡快成立鐵路拓展署，若在日後的鐵路項目開展前成立會更理想，可以整合所有鐵路規劃、安全和日常營運規管，可以提升本港鐵路營運表現。

7日有消息傳出，港鐵觀塘綫將在個別日子不停部分車站，包括太子、旺角及油麻地等，以更新及檢查設備，以更新設備。

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消息指，目前港鐵觀塘綫部分路段隧道樓底較高，多年來港鐵只靠收車後的時間來進行維修保養。經歷數十年行車，港鐵認為有需要更多時間，更新隧道支架等硬件，以全面提升鐵路安全。港鐵將會於周三（8日）召開記者會交代詳情。

據悉在部分車站停運期間，乘客可以轉乘荃灣綫或屯馬綫，港鐵亦正考慮安排接駁巴士，接載受影響乘客。