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國泰航空日前宣布裁減5300名員工，留低的員工要簽新約，工會指新合約是不平等條約。工會下午和國泰機艙服務常務經理會面了5小時，但在會面開始前，國泰向員工發內部通知，表明不會和工會就新合約談判，重申新合約是永久改動，指如果員工不在下月4日深夜前簽署新合約，公司將會展開終止聘用程序。工會引述管方代表說，會向更高層反映意見，他們下星期初會再和管理層會面。
有在國泰任職七年的機艙服務員表示，對於公司「企硬」感到傷心，形容新合約是「魔鬼合約」，不能接受，傾向不簽新約，又指最不滿新合約列明員工自行調更的飛行時數不獲發薪，同事若自願「換鐘」，例如由原本飛台北轉飛澳洲，所增加的飛行時數將不獲計算，猶如是「白做」，與公司以往所說「多勞多得」相違背，認為疫情是公司更改合約的藉口。
有服務兩年多的機艙服務員表示，對新合約感到憤怒，不少同事認為是極大的侮辱，等同逼員工離職，他會等到最後一刻，但傾向不簽新合約，形容可能是時候與公司割席。
中證監早前公布五項鞏固香港金融市場措施，財經事務及庫務局局長許正宇形容是好消息，可以推動各方面包括現有產品、新產品、人民幣方面及上市方面，提供很多發展空間。他表示，未來重點是本港要不負寄託，落實好這五大措施，進一步推動本港與內地互聯互通做得更多更好。
五項措施包括放寬滬深港通下股票ETF合資格產品範圍，許正宇在一個電台節目表示，措施放寛相關產品規模限制與及組成部分。至於基金互認方面，則是優化現有產品。
措施亦包括支持內地行業龍頭企業來港上市，許正宇說在境外上市備案方面，交易所現時處理的申請約有100宗，當局不斷向潛在發行人介紹本港上市平台優勢，今次措施得到國家支持，交易所及證監會等會不斷努力，令更多公司考慮用香港上市平台作融資。
中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳辦主任夏寶龍早前表示，香港的傳統優勢並非一成不變，金字招牌亦不是一勞永逸，許正宇說，任何市場要持續發展，需要不斷提升及優化，他認為要圍繞資本凝聚、財富管理及風險管理三方面，做大本地市場，並加強互聯互通等。
