金巴生意勁跌99%每日僅300客 不排除裁員

金巴董事長張廣友指，最嚴峻的時候，金巴每月虧損六百萬元。

新冠肺炎持續多月，礙於本港來往內地及澳門均須進行強制檢疫，致港珠澳大橋的使用量大減。屬穿梭港珠澳大橋主要交通工具的金巴，經營環境亦受到影響，金巴董事長張廣友指，目前客量較新冠肺炎爆發前大跌九成九，每日平均只有三百名乘客，令公司長時間入不敷支，最嚴峻的時候，金巴每月虧損六百萬元，經營壓力大增，若政府當局再不推出健康碼，不排除將需裁員應對。

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疫情下香港多個關口暫停客運，金巴董事長張廣友表示，疫情前金巴平均每日客量達三萬多人，惟疫情下金巴每日開出二十四班班次來往珠海、澳門及香港，客量僅餘下百分之一，每日只有約三百名乘客，部分非繁忙時段，每班巴士更只接載十多人。他稱：「甚至個別班次僅有一名乘客，但仍要開出」。他指，目前三分之二的乘客來往珠海及香港，其餘的是來回珠海及澳門。

金巴疫情下經營壓力大增，不排除將需裁員應對。

張廣友表示，過去數月金巴營運上出現問題，持續多月入不敷支，並指「任何一個機構都好難承受支出多，但收入好少的長時間營運模式」，最嚴峻的時候，金巴每月虧損六百萬元，加上金巴員工每隔七日便需進行一次新冠肺炎病毒檢測，這幾個月以來檢測費用已經約一千萬元，致營運成本更大。他強調，公司日後的營運模式，與健康碼的推出時間有着重要的關係，若營運情況惡化，將不排除有可能需要裁員。惟內地疫情穩定，加上本港轉趨緩和，相信政府將可在短時間內推出健康碼。

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他強調，作出裁員的決定有多項考慮因素，並且是最後一步的選擇，因為一旦裁員，若果通關在短期內落實，未必有足夠的人手應付。他解釋，金巴與其他交通工具公司不同，會向入職的員工提供特別的培訓，「若一旦裁員，恐怕未能及時培訓新人，以致人手短缺」。

​廉政公署前日落案起訴一名港珠澳大橋穿梭巴士「金巴」散工，指他在23年農曆新年除夕前向兩名旅客索賄助其登車由香港到珠海，4月8日在西九龍裁判法院答辯。

「金巴」。 資料圖片

該名「金巴」散工被控一項代理人索取利益罪名及一項代理人接受利益罪名，違反《防止賄賂條例》，被告獲廉署准予保釋。
　　
案發時，「金巴」因應內地防疫措施，每日只可接載特定數目的乘客由香港前往珠海。乘客必須持有網上實名預訂的當天有效車票才可登上「金巴」。35歲的被告吳光龍負責在香港口岸協助乘客登車，包括在登車閘口檢查乘客是否持有有效車票。被告涉嫌於去年1月20日，向兩名內地旅客索取賄款1000元，以協助兩人登上前往珠海的「金巴」，並涉嫌從其中1人接受賄款人民幣500元。

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廉署接獲貪污投訴後展開調查，發現兩名旅客於當日、即農曆年廿九深夜到達港珠澳大橋香港口岸。二人未能成功購買當日或翌日的車票而向被告求助。廉署調查又發現，其中1名旅客其後拒絕付款予被告。