金巴生意勁跌99%每日僅300客 不排除裁員

金巴董事長張廣友指，最嚴峻的時候，金巴每月虧損六百萬元。

新冠肺炎持續多月，礙於本港來往內地及澳門均須進行強制檢疫，致港珠澳大橋的使用量大減。屬穿梭港珠澳大橋主要交通工具的金巴，經營環境亦受到影響，金巴董事長張廣友指，目前客量較新冠肺炎爆發前大跌九成九，每日平均只有三百名乘客，令公司長時間入不敷支，最嚴峻的時候，金巴每月虧損六百萬元，經營壓力大增，若政府當局再不推出健康碼，不排除將需裁員應對。

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疫情下香港多個關口暫停客運，金巴董事長張廣友表示，疫情前金巴平均每日客量達三萬多人，惟疫情下金巴每日開出二十四班班次來往珠海、澳門及香港，客量僅餘下百分之一，每日只有約三百名乘客，部分非繁忙時段，每班巴士更只接載十多人。他稱：「甚至個別班次僅有一名乘客，但仍要開出」。他指，目前三分之二的乘客來往珠海及香港，其餘的是來回珠海及澳門。

金巴疫情下經營壓力大增，不排除將需裁員應對。

張廣友表示，過去數月金巴營運上出現問題，持續多月入不敷支，並指「任何一個機構都好難承受支出多，但收入好少的長時間營運模式」，最嚴峻的時候，金巴每月虧損六百萬元，加上金巴員工每隔七日便需進行一次新冠肺炎病毒檢測，這幾個月以來檢測費用已經約一千萬元，致營運成本更大。他強調，公司日後的營運模式，與健康碼的推出時間有着重要的關係，若營運情況惡化，將不排除有可能需要裁員。惟內地疫情穩定，加上本港轉趨緩和，相信政府將可在短時間內推出健康碼。

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他強調，作出裁員的決定有多項考慮因素，並且是最後一步的選擇，因為一旦裁員，若果通關在短期內落實，未必有足夠的人手應付。他解釋，金巴與其他交通工具公司不同，會向入職的員工提供特別的培訓，「若一旦裁員，恐怕未能及時培訓新人，以致人手短缺」。

因應五一黃金周，運輸署已向跨境巴士營辦商增發比平日多40%的特別加班配額，讓營辦商在黃金周期間增加服務班次，鐵綫往羅湖尾班車亦會延後。

皇崗口岸穿梭巴士「皇巴」和港珠澳大橋穿梭巴士「金巴」的班次，以及相關專營巴士服務亦會提升。

運輸署又提醒市民和旅客，中環海濱在黃金周期間和前後日子，即4月30日和5月1、3、4、5、7及8日，將舉行大型活動，包括五一維港海上煙火表演、海濱大型演唱會等，為疏導活動後需要前往內地的市民和旅客，港鐵東鐵綫前往羅湖站的尾班車，在上述日子將延至晚上11時32分由金鐘站開出；羅湖口岸亦會作相應安排，辦理旅客出入境手續。九巴和城巴在活動完結後，將於會場附近提供6條特別巴士路線。

(圖片來源:星島日報)

灣仔至皇崗口岸的跨境巴士，會在上述日子於中環環球大廈附近，增設臨時上客點，疏導跨境乘客；皇巴亦會因應乘客需求而加強服務。

文化體育及旅遊局表示，按照目前評估，各口岸會維持正常開放時間，但因應訪港旅客將會增加，相關部門已減少前線人員休假，以便更彈性調配人手，並會加開檢查櫃枱及通道疏導人流和車流。

局方先後在上月26日和本月16日召開跨部門會議，統籌黃金周期間各相關決策局和部門的籌備工作，包括口岸與交通運輸安排及旅客須知。各決策局和部門全力以赴，全方位進行籌備工作，務求為旅客創造良好的旅遊體驗，展示香港獨有的城市魅力。