文/圖 羊城晚報
北京時間10月25日16時，巴基斯坦的第一條地鐵線——拉合爾市軌道交通橙線（以下簡稱「拉合爾橙線」）首發列車正式開通運營（見上圖）。該線是「一帶一路」倡議框架下中巴經濟走廊的首個軌道交通項目，全線採用中國標準、中國技術和中國裝備。
開啟巴基斯坦的地鐵時代
拉合爾橙線全長25.58公里，大致呈南北走向，以高架為主，共設26個車站，列車為5輛編組B1型車，每天運營時間12小時，早晚高峰的最小行車間隔為5分鐘。
這條用「中國方案」打造的線路開通後，開啟了巴基斯坦的地鐵時代，使其擁有南亞地區最先進的城市軌道交通運營體系。該線貫穿拉合爾市的經濟大動脈，為1200多萬民眾提供先進、高效、安全的交通服務。
今年2月25日，由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯合體，簽訂了為期8年的拉合爾橙線運營及維護合同。這是從中國設計、製造、建設到中國運營維護的城市軌道交通全產業鏈「中國解決方案」首次完整輸出，該線開通對我國的軌道交通產業「走出去」具有極強的示範意義。
處處可見「廣州經驗」影子
拉合爾橙線先進、高效、安全的交通服務背後，處處可見「廣州經驗」的影子。
為確保拉合爾橙線順利開通運營，廣州地鐵集團先後派遣六批共104名高技能人才赴拉合爾市。在當地高達40℃的天氣環境中以及新冠肺炎疫情的影響下，項目團隊採用線上無接觸的方式開展新線籌備工作。
由於巴方人員在地鐵運營方面經驗不足，廣州地鐵集團開展了標準建立、建章立制、人員培訓、運營調試等工作。其間，廣州地鐵團隊編製英語培訓教材、拍攝教學視頻，90天內組織招聘、培訓近1000名巴基斯坦當地員工。
新線調試和試運營之初，廣州地鐵團隊排查出車站、軌行區等重點區域超過千條問題，並僅用5個多月時間，即完成了聯調複測、問題整改、設備接管、試運行等籌備工作，實現線路高水平開通。
攜手廣東聯盟企業「走出去」
拉合爾橙線是「一帶一路」中巴經濟走廊的標杆項目，獲得該項目，代表著廣州地鐵運營首次走出國門，也是廣州市軌道交通產業「走出去」戰略落地的標誌性項目。
2019年4月，廣州出台了《廣州市推動軌道交通產業發展三年行動計劃（2019-2021年）》，作出了廣州軌道交通產業「走出去」的工作部署。其中提到，要在軌道交通運營與維保領域建成具有國際水平的創新平台。
目前，廣州地鐵正積極主動牽頭產業鏈上下游企業協同外拓，已成功中標巴基斯坦拉合爾橙線、長沙地鐵6號線、南昌地鐵3號線、廣州黃埔有軌電車1號線和2號線等多個項目，並與廣東省內的廣日電梯、漢維科技、廣州有軌電車公司、廣州城軌培訓學院、廣州軌道交通建設監理公司等聯盟企業攜手「走出去」。
