社會事
服務對象為中西區居民、行動不便或年滿60歲人士等
的士司機從業員總會與多個團體合作，推出「愛心出行易」計劃，接載長者及行動不便人士前往醫院覆診。
的士司機從業員總會與多個團體合作，推出「愛心出行易」。
的士司機從業員總會與多個團體合作，推出「愛心出行易」。
的士司機從業員總會、的總愛心基金會，以及香港島各界聯合會中西區地區委員會等團體，合作推出「愛心出行易」計劃。服務對象為中西區居民、行動不便或年滿60歲人士，以及協辦團體及「的總之友」會員。合資格人士可憑「的總之友」卡，提前2小時致電預約的士。計劃提供由居所至醫療機構的接載服務，的士司機亦會協助會員擺放輪椅及上落車。
的士司機從業員總會與多個團體合作，推出「愛心出行易」。
的士司機從業員總會與多個團體合作，推出「愛心出行易」。
計劃專為60歲以上長者，或行動不便人士，解決前往醫院覆診出行困難問題。初期有100部的士響應，車資會按錶計算，但需加收5元電召費。在計劃初期，會先以中西區為試點，有100輛的士及200名司機參與，提供24小時電召服務。
周國強表示，現時司機收入難負擔租金加幅，車主亦會感到辛苦，但如果政府最終決定只加2元，業界只能無奈接受。
的士小巴商總會理事長周國強 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)
運輸署正審視的士加價申請，有報章引述消息指，當局正考慮建議的士落錶加價2元，以市區的士為例，則由現時27元加至29元，短途每次跳錶加2毫，長途加1亳。的士團體原本建議市區的士、新界的士及大嶼山的士，分別加5元、 4.5元、及6元。
的士小巴商總會理事長周國強表示，如果消息屬實，加幅與業界期望有落差。他表示，包括保險在內等營運開支不斷增加，現時司機收入難負擔租金加幅，車主亦會感到辛苦，但如果政府最終決定只加2元，業界只能無奈接受。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
周國強於港台節目《千禧年代》表示，今次的士加價是近10年第三次，希望未來可以每年檢討加幅。對於的士服務質素問題，他認同很多地方可改善。他又指白牌車侵蝕的士收入大約一成多，但政府的管制檢討一直拖拉，重申如果的士司機收入持續處於不合理水平，將難以改善行業發展。
立法會議員吳傑莊在同一節目表示，現時傳出的士加價水平比較理性，他關注加價後能否令司機收入真正有增長。他又提到，立法會已修例，容許網約車隊申請，以作個人化設定，期望以更高價錢獲得更好服務。他又認為，政府在在規管白牌車的問題上，可以參考內地及澳洲等例子，多做諮詢，以巿民、司機及車主的利益。
