Skip to Content Facebook Feature Image

隱形機:特點和戰術

博客文章

隱形機:特點和戰術
博客文章

博客文章

隱形機:特點和戰術

2021年01月16日 07:32 最後更新:07:35

一一一一一一一一一

  隱形機要有"簡潔、乾凈“的外形,加上外塗吸收雷達波的塗料,才能大幅減少RCS雷達波反射面積。

   所以,隱形機出動時一般沒有副油箱及翼下外掛武器。武器都裝在機腹的內置武器艙內。使用時打開武器艙門,特製武器掛架向下彈出導彈,導彈自動點火,按輸入數據飛向目標。

    內藏大量油料飛機就笨重,發動機的優勢被過重的機體抵消,敏捷性便下降,和機內半油的三代機在視距內纏鬥,不具優勢。

   美國F35在"紅旗演習"中多次敗給F16,並非意外。

    另一方面,為了匿蹤,隱形機對開啟機上雷達十分填重,開雷達時發出雷達波,本身位置便泄露了。

    最理想的是"體系作戰",即用預警機或另一架戰鬥機用雷達測定目標位置,再用數據鏈傳給攻擊機,再由攻擊機施放中遠程導彈將目標擊落。

    殲20配備長程霹靂15導彈,在空戰時可以在萬米高空先作超音速衝刺,對敵機群後方的預警機丶加油機等"高價值目標“發起攻擊。由於在高空,阻力小,加上導彈已有每秒四五百米的初速,加上導彈燃料"雙藥室"設計,射程可達百千米以上,三分鈡可達目標區。美國智庫蘭德公司便提到過這一點。

   四代機數目較少,目前中美俄都在研究三、四代機的配合戰術。內地軍迷就說,殲20是"踹門的",炸彈列車殲16才是"大殺器"。

   體系作戰關鍵之一是"數據鏈",如被干擾,四代機作用大減。美國在演練中,F/A18E/F電子干擾型便"擊落“過F22A,相信是電子干擾起了作用。

    四代機戰術還在研究中,遲些時我們可能會多知一些。




郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

往下看更多文章

戰鬥機"敏捷性"的測量和計算

 

  一一一一一一一一一

   戰鬥機敏捷性,即改變飛行姿態的能力和速度,可以用以下幾個數據來衡量。

    第一是飛機的推重比。即發動機推力和飛機作戰時的重量(機體,飛行員及武器,半滿載油料重量之和)的比值。

    以殲10為例,作戰重量12.8噸,發動機加力推力13.5噸,作戰推重比是13.5÷12.8,即 1.055。

    第二,是飛機的升力係數。這和翼型,有沒有開縫翼、機動襟翼、翼身融合體等有關。有鴨翼的高一些,俄式扁平機體可產生升力,也高一些。

    第三,是翼載,即機重除以翼面積,即:噸/平方米。以殲10為例,作戰翼載為12.8÷35,即0.366。

   飛機的敏捷性數量化,就是:升力系數x推重比÷翼載。

   設殲10的升力系數為1.09,敏捷性便等於:1.09x1.055÷0.366

即3.142。同樣方式計算米格19/殲6,敏捷性為2.67,不是很低。這也是殲6在六十年代戰績彪炳的原因。惜氣動外形落後,無空間裝備雷達等電子設備,不適合高技術信息化的作戰環境。

   由殲6為基礎發展成的南昌強5,改兩側進氣,翼面積加大,也增加了外掛點,如裝兩臺“昆侖"發動機,推力倍增,將很有前途。

    同樣地,殲8一2如像殲7E改雙三角翼,亦可大大改進中低空的機動性,及起降性能。我前幾年自行"改良設計",畫圖及計算一番,倒也自得其樂!

    哈哈哈。