港鐵發出公告,預計去年股東應佔淨虧損48億元,屬46億元至50億元估計虧損範圍的中間數。疫情持續及整體經濟環境惡化,集團去年經常性業務虧損11億元。受香港與內地之間邊境口岸關閉,以及限制人群聚集等措施影響,去年總乘客量下跌近32%。
港鐵2019年錄得股東應佔盈利119億元,經常性業務盈利50億元。
港截公布數字顯示,去年物業發展業務盈利55億元,與2019年相若。零售及寫字樓租金下跌,集團投資物業組合重估虧損92億元。另外,港鐵為沙中綫項目作出14億元撥備。
香港電台
港鐵發出公告,預計去年股東應佔淨虧損48億元,屬46億元至50億元估計虧損範圍的中間數。疫情持續及整體經濟環境惡化,集團去年經常性業務虧損11億元。受香港與內地之間邊境口岸關閉,以及限制人群聚集等措施影響,去年總乘客量下跌近32%。
港鐵2019年錄得股東應佔盈利119億元,經常性業務盈利50億元。
港截公布數字顯示,去年物業發展業務盈利55億元,與2019年相若。零售及寫字樓租金下跌,集團投資物業組合重估虧損92億元。另外,港鐵為沙中綫項目作出14億元撥備。
香港、內地及澳門海關上月採取聯合執法行動,加強檢查三地跨境及轉口到其他國家和地區的貨物,以打擊轉運冒牌貨活動。
行動中,香港海關偵破19宗案件,檢獲共約56000件懷疑冒牌貨,包括手袋、手提電話及配件、手表和鞋履,估計市值共約1690萬元。
行動在上月9日展開,為期三星期。期間香港海關於多間本地速遞公司及物流公司,偵破15宗相關案件,亦在屯門內河船碼頭驗貨場,先後抽查兩個從廣東南沙抵港、載有懷疑冒牌貨物的貨櫃。另外,在深圳灣管制站截查兩輛入境貨車,在車上檢獲一批懷疑冒牌貨物,兩名男貨車司機被捕。