港鐵就東鐵線新信號系統「入錯線」事件成立的調查委員會報告指出，「重複設定行車路線」並不涉及安全問題，但影響服務的可靠性。報告又指，港鐵及承辦商沒有及時作詳細調查是判斷上失誤。實政圓桌立法會議員田北辰表示，現時出現嚴重的「公關災難」，並指據其所知，「的確會有人事變動出現」。
田北辰表示，相關情況「俾人觀感非常差」，並指雖然報告指「重複設定行車路線」不涉及安全問題，若前方有列車亦會停下，但指「乘客聽到佢架車入錯軌要折回頭，港鐵都會名譽掃地」。
田北辰指，據其所知，「的確會有人事變動出現」。資料圖片
他又指，在是次事仍有3個問題未解決，包括相關費用由何人支付及能否向軟件商追討，並指政府及港鐵至今仍未改變明年第一季通車的目標，但認為現時失去5個月時間處理信號系統，相信需等到明年第三季才可通車。他亦指，報告形容事件為判斷上失誤，但認為現時出現嚴重的「公關災難」，應有人需要調職問責，並指據其所知，「的確會有人事變動出現」。他亦質疑，政府早前突然宣布，2022至23年度將成立鐵路署，相關決定是打算為是次報告「鋪路」，並證明成立鐵路署是刻不容緩。
