備受關注的廣深磁懸浮建設線路有了最新最權威的消息。
24日,在廣州市推進全球重要交通樞紐建設情況發佈會上,廣州市規劃和自然資源局公佈的規劃圖顯示,廣深高速磁懸浮預留線路將從廣州東站引出,一路南下經南沙,跨過珠江口後進入深圳寶安和前海,最後直入香港西九龍。
這是廣深磁懸浮正式預留線路首次曝光,南沙也成了此條線路的最大受益者。
規劃線路圖。
此前,廣深磁懸浮共有4條備選線路,一是白雲機場—廣州火車站—南沙樞紐—寶安機場—前海—香港西九龍,二是白雲機場—珠江新城—南沙樞紐—寶安機場—前海—香港西九龍,三是白雲機場—天河公園—寶安機場—前海—香港西九龍,四是白雲機場—天河公園—東莞市區—福田—香港西九龍。
然而,最新公佈的正式預留線路顯示,廣深磁懸浮起點沒有選在白雲機場,亦不經過東莞,而是從位於天河區的廣州東站引出,向南進入南沙區,在廣深港高鐵慶盛站以南設立「南沙站」。從南沙站出來後,線路折向珠江口龍穴島,一路向東進入深圳寶安和前海。經過前海後,線路繼續向南,大致與深圳灣通道平行的方向和位置,進入香港,最終以香港西九龍為線路終點。
據悉,廣深磁懸浮時速約600公里,這也意味著,未來從廣州中心城區,只要不到10分鐘就可抵達南沙,而廣州到香港,亦在20分鐘之內抵達。