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在上世紀五十年代的冷戰期間，美蘇都開發了洲際重型轟炸機。為了應付對方的轟炸機，美蘇都研發了"截擊機"這種專門對付來犯的敵方轟炸機。
美國有F102及F106兩種截擊機，罕有地用三角翼佈局，針對高空高速及高爬升率而設計的。作戰對象是重型轟炸機。截擊機不需要高機動性，但火力要強大。在空空導彈不成熟的五十年代，截擊機除機炮外，還帶上無導向的火箭發射巢。
蘇聯專門設計的截擊機，有雅克25(亞音速)及雅克28(超音速)两種雙發飛機。後來有蘇9，蘇15等M2.0級的截擊機。七十年代擊落入侵蘇聯領空二千多千米的大韓航空客機的，就是蘇聯防空軍的一架蘇15"細嘴瓶"。
美國在六十年代研發兩種M3.0的飛機，即SR71"黑鳥"偵察機及B70洲際轟炸機。這大大刺激了蘇聯，發展了米格25"狐蝠"截擊機。後來B70停止開發，米格25便擔當另一个角色，在七十年代的中東，埃及、敍利亞就有蘇聯飛行員駕駛的"狐蝠"，在二萬米以上高空飛越以色列偵察。以色列出動F4"幽灵"攔截，只能在後面"食塵"。
七六年九月初，一架"狐蝠"由貝連科叛離，降落於日本函館機場。美國的專家拆解該機，發覺蘇聯用鋼結構，解決了高速飛行時產生的高温解體(航空術語叫"熱障")難題。不過，飛機太重，靈活性差，只能做偵察機或截擊機。
在八十年代，蘇聯利用新的技術改進米格25，以新研發的複合材料及改進的發動機，改型成為米格31，北約專家起綽號"捕狐犬"。除了充當國土防空的截擊機外，還利用其龐大的外掛能力，搭載比較重的"匕首"巡航導彈，作戰役戰術突擊地面目標用途。這延續了米格設計局的存在價值，也令這個二戰前成立的飛機設計局，能繼續生存下去。
郭倩
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