烏克蘭東部局勢近期驟然升溫，到了自2014年克里米亞併入俄羅斯聯邦以來最緊張的時刻。
短短一周時間，已有5名烏克蘭軍人在與反政府親俄武裝的衝突中陣亡。不僅如此，目前一連串事件都像在火上加油：烏克蘭總統澤連斯基在公開場合一再要求北約介入，請求北約立即啓動接納烏克蘭為成員國的程序；美國不但要把軍艦開進黑海，還派了一小支部隊到烏克蘭與烏軍舉行聯合演習；俄羅斯國防部則宣佈，在烏克蘭東部另一個衝突地區頓巴斯局勢惡化的背景下，俄全軍4月將舉行4048次不同級別的演習，俄總統辦公廳副主任更是放狠話警告烏克蘭當局，在頓巴斯開戰將會是「烏克蘭末日的開始」。莫斯科呼籲烏克蘭和北約國家停止「歇斯底里的反俄宣傳」，並稱烏克蘭只是西方的「消耗品」，是用來遏制俄羅斯的工具。
美國軍艦的動向最值得關注，美艦將駛入黑海並停留到5月。
俄羅斯向俄烏邊境調遣軍隊。
4月8日，白宮新聞秘書普薩基稱，對俄向俄烏邊境調遣軍隊表示不安。她說，現在俄在烏邊境部署的軍隊數量，甚至超過2014年。美國有線電視新聞網（CNN）援引五角大樓知情人士的話說，美國考慮向黑海派遣軍艦。美聯社稱，土耳其外交部官員9日證實，美國已通知控制黑海海峽的土耳其，兩艘美國軍艦將前往黑海，並停留到5月4日。儘管美海軍定期向該海域派遣軍艦，但此次採取的舉措與俄在俄烏邊境加強軍力有關。
白宮新聞發言人普薩基（資料圖）
美聯社9日一段最新的新聞視頻顯示，當天，在烏克蘭西部的軍事基地利沃夫，美國軍隊已經開始與烏克蘭軍隊進行聯合演習。300名美國陸軍傘兵於上周抵達烏克蘭，旨在幫助烏克蘭應對烏東部親俄武裝的「入侵」。
英國廣播公司（BBC）8日援引衛星照片顯示，俄軍在距烏克蘭170公里的沃羅涅日新建軍事野戰營，其中包括坦克等大量重型武器裝備、帳篷營、食堂和戰地醫院。
據烏克蘭《獨立通信報》報道，烏武裝力量總司令霍姆恰克8日表示，近期俄軍「以準備演習為名」在靠近烏克蘭的3個州和克里米亞部署了28個營級戰術群。預計俄軍還將增加部署25個營級戰術群。另外，自2014年以來，俄羅斯在克里米亞增加的多兵種聯合部隊，兵力達3.27萬人。
俄總統新聞秘書佩斯科夫9日在記者會上表示，烏東部局勢升級是「史無前例的」，應當關注。他還透露，8日，德國總理默克爾再次與俄羅斯總統普京通話，勸說他取消在俄烏邊境的軍事集結。普京則回應她稱，俄羅斯「絕對可以在自己境內自由調動部隊」。另據俄新社9日報道，普京還提請默克爾「注意基輔的挑釁行為」，稱基輔是在有目的地加劇接觸線的緊張形勢。
俄羅斯《觀點報》9日報道，俄總統辦公廳副主任科扎克8日在記者會上表示，如果需要，俄羅斯可能「不得不介入」，保衛頓巴斯地區講俄語的居民。科扎克還警告基輔當局在當地開戰將是「烏克蘭末日的開始」，更形容這是烏克蘭的「自傷」行為，「不是一槍打在腿上，而是打在自己臉上」。
美烏兩國，互動頻繁。
據烏克蘭總統辦公室透露，烏總統澤連斯基8日視察了烏東部前線，並深入到距反對派武裝僅80米的陣地。他還視察了日前4名烏軍人陣亡的地區。澤連斯基表示，烏政府官員不能躲在辦公室里，應定期訪問頓巴斯前線，以表示對烏軍人的支持，特別是在緊張局勢升級時期。澤連斯基近期還關閉了一家親克里姆林宮的電視台。頓巴斯的頓涅茨克州和盧甘斯克州主要講俄語，2014年雙雙宣佈成為「獨立共和國」，基輔擔心這兩個地區會步克里米亞自行決定拼入俄羅斯之後塵。
澤連斯基8日視察烏東部前線。
近期，烏克蘭與美國互動頻繁。從3月29日至4月2日，美國總統國家安全事務助理沙利文與烏總統辦公室主任葉爾馬克、美軍參謀長聯席會議主席米利與烏武裝力量總司令霍姆恰克、美國國務卿布林肯與烏外長庫列巴、美國國防部長奧斯汀與烏國防部長塔蘭、美國總統拜登與烏總統澤連斯基分別通電話。拜登上周與澤連斯基通電話時重申了對基輔的「堅定支持」。據美國《新聞週刊》9日報道，美國繼續向烏克蘭提供軍火，上個月宣佈2021財年將向烏克蘭提供1.25億美元軍事援助。北約盟國也在黑海地區演練抵抗俄羅斯的「侵略」。
然而，當澤連斯基再三公開呼籲北約盡快制訂烏克蘭加入北約的計劃，並稱「這將是給俄羅斯的真正信號」，也是「結束頓巴斯戰爭唯一的可能」時，北約秘書長和五角大樓發言人都拒絕對此作出回應。「我們提請大家注意，昨天烏克蘭總統視察頓巴斯時的聲明」，俄外交部發言人扎哈羅娃9日表示，基輔「生活在通過軍事手段解決頓巴斯衝突的幻想中」。她說，烏克蘭加入北約不僅不會給烏帶來和平，還會使該國東部局勢大規模升級，並給烏克蘭國家地位帶來無法輓回的後果。
在烏克蘭國內，對烏東部局勢持悲觀態度者為數不少。烏克蘭國家安全局前將軍沃夫克分析說：「每個人都知道，在沒有北約的情況下如果我們參加這場戰爭，將不會贏得勝利。問題是北約是否會與俄羅斯交戰？這不太可能。所以，我們一旦開戰將失去頓巴斯地區。」
這種分析忽略了美國的態度，沒有美國總統拜登的鼓勵，烏克蘭總統澤連斯基那敢派軍到東部? 真正不想動手的是歐盟和俄羅斯，因為一旦全面開戰，德國和俄羅斯的「北溪2號」輸油管項目一定要叫停，但他們都陷入被動中。
美國力主邀請烏克蘭和格魯吉亞加入北約，但以德國為首的許多西歐大陸國家反對北約繼續東擴，因為向烏克蘭這個原蘇聯的心臟地帶擴張，將觸碰俄羅斯的紅線。俄羅斯《觀點報》9日稱，頓巴斯局勢的急劇惡化已導致西方集團分裂為兩個陣營。在支持烏克蘭的陣營中有美國、加拿大和英國，他們除了遏制俄羅斯，另一個重要目標是削弱歐盟，破壞「北溪-2」項目。這一管道已經完成了90%以上，如今陷入兩難之中。
歐洲對烏克蘭的支持和對俄羅斯的強硬立場最近已顯著下降，普京與默克爾和馬克龍舉行了會晤，但未和澤連斯基對話，這引發了人們有關烏克蘭被排除在「諾曼底四方會談」（烏俄德法）框架之外的擔憂。
俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫在俄羅斯一套的電視節目中表示，沒有人會與烏克蘭開戰，也沒有人能夠接受發生這種戰爭的任何可能性。他同時表示，俄羅斯從來沒有參與頓巴斯的衝突，但是俄羅斯對生活在那裡的俄羅斯人的命運不會無動於衷。
無論如何，決定烏克蘭局勢走向的人，其實是拜登。如今要看他有多大意願，把俄羅斯拖入戰爭之中。
深喉
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一年前的4月17日，加拿大多倫多皮爾遜國際機場上演了一場現實版的黃金大盜劇情——6600根純金金條，總價值超過2億加元，一夜之間消失無蹤。
經過警方的不懈努力，這起加拿大史上最大規模的黃金盜竊案終於取得重要進展。由於案情錯綜複雜，負責案件的警官都不禁感慨：「這樣的故事或許只有在Netflix的連續劇裏才能見到。」
有專家點出，該案件不僅暴露了黃金運輸的巨大安保漏洞、當地警方的低效執法，還凸顯了一個更嚴重的潜在問題——非法武器流入加拿大的風險在增大。
2023年4月17日下午，一架從瑞士蘇黎世起飛的貨機，緩緩降落在加拿大多倫多皮爾遜國際機場。
據內地《環球人物》，機上載著的貨物非比尋常：6600根、總重達400公斤、價值超2000萬加元（約合1.15億港元）的純金金條，以及價值約為250萬加元（約合1434萬港元）的其他貨幣。
飛機停穩後不久，機場工作人員迅速按照流程將這批貨物卸下來，轉運至機場的一個倉庫暫存。然而，令人震驚的事發生了——當晚，這些金條和巨款全部不翼而飛。
這是加拿大有史以來最大的黃金盜竊案。
時隔一年，加拿大警方在近日公布了案件偵查進展。目前，已有6名嫌疑人落網，65支槍被查獲，仍有3人在逃。警方已對涉案人員提出指控或發出逮捕令。
4月17日，加拿大警方通報一年前機場黃金失竊案的偵查進展情况。
「這起案件的破獲過程比較具有戲劇性。其中一名盜賊非法入境美國，因為開車闖紅燈被當地交警抓住，隨即被發現車上有很多武器，這才暴露了身份。可以說，這個案子是美國交警破的。」廣東外語外貿大學區域國別研究院加拿大研究中心研究員劉丹告訴《環球人物》記者。
案發當天下午 6 時32 分，距離這批貨物被轉運至倉庫剛過去42分鐘，一個穿著深色衣服和反光背心、戴著口罩的男人，便駕駛一輛白色卡車來到倉庫。
卡車司機拿著提貨單出現在監控裏。
他拿出一張提貨單交給倉庫管理員，後者很快開著叉車，將一個密封著的集裝箱放入卡車車厢。卡車司機將集裝箱往車厢裏推了推，確保位置合適後，關好車厢後門，不慌不忙地開車駛離。
倉庫管理員用黃色叉車將貨物運到卡車上。
直到3個小時後，美國物流和現金管理企業布林克公司的人開車過來，拿著提貨單要取走這批黃金和現金。倉庫管理員找不到對應的集裝箱，內部調查也一無所獲，這才意識到麻煩大了。
深夜2點多，安大略省皮爾區警方接到報案，一聽涉案財物的價值如此巨大，連忙開始著手調查，後來還專門將此案的一系列行動命名為「24K計劃」（K用來表示黃金的純度，24K代表純金）。
警方發現，卡車司機拿來的所謂黃金提貨單，實際上是前一天交付的一批海鮮的提貨單複印件。
倉庫管理員沒有及時發現异常，一部分原因是這份提貨單也是用加拿大航空公司的打印機打印出來的。
皮爾區警員邁克•馬維蒂認定，這次的黃金盜竊案，一定有加拿大航空公司裏的內鬼參與。
警方認為，案件的突破口是卡車司機。他們檢查了卡車所經過的小路和高速公路沿綫 200 多家企業和住宅的監控視頻，以追踪卡車的去向。
「這是非常非常耗時的。這種調查根本不像電視裏演的那樣（簡單）。」
黃金大盜駕駛的白色卡車。
一直追踪到安大略省西南部的一個鄉村，卡車的踪迹消失了。
儘管警方最終確認卡車司機是25歲的麥克萊恩，但一直未能找到他。至于失竊的黃金和現金，警方更是毫無綫索，甚至不清楚這些東西是否還在加拿大境內。
這樣的情况給案件增添了幾分神秘色彩。皮爾區警察局局長杜拉亞帕說：「我們總開玩笑，說這樣的故事或許只有在Netflix的連續劇裏才能見到。」
正當加拿大警方一籌莫展之際，案件突然迎來轉機。
去年9月初，美國賓夕法尼亞州的交警發現了一輛闖紅燈的汽車，于是攔停檢查，沒想到司機竟拔腿就跑。
交警當場把司機按住，並在車上搜出65支非法槍械，其中包括2支改裝的全自動手槍和5支沒有序列號、無法被追踪的「幽靈槍」。據司機交代，他打算把這些槍走私到加拿大境內。
美國警方在麥克萊恩車上搜出的槍支。
美國警方在執法數據庫中找到司機的名字後，立即聯繫了加拿大警方。
據劉丹介紹，美加聯合執法由來已久，尤其是針對邊境安全的跨境執法更是已形成機制化的合作。這離不開兩國長期的、密切的情報與安全共享合作。去年9月時，加拿大皇家騎警還宣布，加美合作搗毀了一個跨國販毒團夥，查獲超過400公斤可卡因。
兩國警方通氣後，便確認了這名走私槍支的男子正是「黃金大劫案」中的卡車司機麥克萊恩。在盜取黃金的幾天後，他便使用加密通訊應用程序，與另一名嫌疑人商量非法入境美國買槍的事宜。
麥克萊恩。
這種「買賣」利潤十分驚人。一把手槍，在美國售價幾百美元，轉手到加拿大黑市售價便可達數千美元。
參與了此起「黃金大劫案」的一些人决定再次鋌而走險，先將偷來的黃金熔化，以便抹去金條上的序列號，然後拿著賣黃金的贓款去美國買槍走私。
「至此，這個案件不僅僅暴露了黃金運輸中的巨大安保漏洞、當地警方的低效執法，還凸顯了一個更為嚴重的潜在問題，即非法武器流入加拿大的風險在增大。」劉丹表示。
加拿大人也意識到了問題的嚴重性。
一名當地政府官員稱，警方除了應調查黃金失竊，更要搞清楚黃金是如何一步步變成槍支的。
「槍支的買家可以是任何人，毒販、街頭混混或者只是某個普通人，但這些槍很大概率會被用來進行另一項犯罪。」皮爾區警察局局長杜萊阿帕感到慶幸，在這些槍支流入加拿大黑市之前就被美國警方截獲，「毫無疑問拯救了民眾的生命」。
隨著卡車司機的落網，「黃金大劫案」終于有了重大突破。順藤摸瓜，警方抓捕了一名來自多倫多的珠寶商，他被控在店內的地下室幫助嫌犯熔化金條。
加拿大警方查獲的熔煉鍋、鑄件和模具，用于改變金條形態。
警方也找到了加拿大航空公司裏的兩個內鬼：54歲的西杜和31歲的帕內薩。案發時，兩人均在加拿大航空的貨運部門工作，在案中發揮了「關鍵作用」。前者被捕時仍是加拿大航空公司的雇員，後者則在案發幾個月後辭去經理職務，目前仍在逃亡。
該案的兩名嫌疑人：西杜（左）和帕內薩。
這時，加拿大警方回憶起，其實早在調查初期就有人發現帕內薩的不正常。
當時，案發剛幾天，帕內薩作為加航的經理帶領警方參觀倉庫，看起來壓力很大。
「一名警員注意到他滿頭大汗，覺得有點奇怪，但沒有多想。畢竟懷疑歸懷疑，沒有證據我們也不能采取任何行動。」警員馬維蒂解釋道。
帕內薩辭職後，據稱過上了奢侈生活，在迪拜生活了一段時間，現在有可能身處印度。
其他6名嫌疑人，加拿大警方暫時只公布了他們的姓名、年齡、籍貫和長相，更多細節或許只有等到案件在法庭上塵埃落定才會披露。
當地警方目前對涉案9人共計提出超過19項指控。已被捕的嫌疑人都獲得了保釋，將在近期出庭。
儘管加拿大警方表示，這次的黃金盜竊案是一起孤立且「非常罕見」的事件，但很多人仍然聯想到加拿大過去的「黃金大劫案」。
1952年，同樣是在多倫多皮爾遜國際機場，曾發生過一起類似的案件：10箱金條在這個機場被裝入貨機，等抵達加拿大蒙特利爾的一處機場時，只剩4箱金條。
被偷走的6箱金條，按如今的金價來算，價值約250萬加元。如今70多年過去了，當地警方始終沒能破案，竊賊一直逍遙法外，失竊黃金不知所終。
「多倫多所在的安大略省有豐富的金礦，其中還包括加拿大最大的金礦。很多來自安大略省北部金礦的黃金都會被運往多倫多，被精煉成22K工業品質金條。正因如此，皮爾遜國際機場也成為黃金失竊的高發場所。」劉丹分析說。
這次的「黃金大劫案」，警方雖然抓住了多名嫌疑犯，但至今只追回43萬加元現金和6個價值約8.9萬加元的純金手鐲。
被警方追回的6個手鐲。
在查獲了黃金冶煉鍋、鑄件和模具後，警方便認定大部分失竊的金條已經被熔化並流入本地和國際市場。這意味著，全部財物被追回的可能性小之又小。
如此一來，布林克公司急了。他們受瑞士賴夫艾森銀行和瑞士貴金屬精煉公司瓦爾康比的委托，協調這批金條和現金的運送。沒想到承運貨物的加拿大航空公司裏有內鬼，還捅了這麽大的婁子。
布林克公司認為，加拿大航空公司處理貨物時玩忽職守，安全措施鬆懈，「沒有任何安全協議或方法來監控、限制或管理身份不明者進入其設施」，應當為此次盜竊案的損失負全責。
加拿大航空公司則稱，自己履行了運輸合同，沒有任何不當或「粗心」行為。布林克公司才應當對此負責，委托將黃金和現金運送時，未申報這些貨物的真正價值，也沒購買任何保險，甚至拒絕支付額外的安全費用。
目前，法院正在審理此案，何時能作出最終裁决尚未可知。此外，這起案件仍有許多謎團待解：海鮮提貨單為何能輕易提出黃金？黃金所換的非法槍械從何而來？其中是否還有不為人知的黑色産業鏈？
或許公眾心中所有疑問被解開後，這起轟動加拿大和美國的「黃金大劫案」才算真正告破。
