「太魯閣號」列車出軌造成49人罹難的慘劇過去才一個多月，台灣鐵路又接連發生列車起火、撞死行人、擦傷工人等大小事故和異常狀況近50起。「不要今天公祭、明天忘記」，島內輿論此前對民進黨當局的告誡，看來確是有的放矢。台鐵事故頻發，所謂「改革」毫無進展，進一步凸顯民進黨當局罔顧民瘼、腐敗無能、利欲熏心的政治本性。
民進黨當局上台近5年來，台鐵以「史無前例」的頻次不斷「出包」。從2016年7月台鐵列車進入台北松山站發生車廂爆炸，導致20多人受傷，到2018年10月「普悠瑪號」列車發生翻覆事故致18人死亡、200多人輕重傷，再到今年4月「太魯閣號」列車出軌，傷亡人數創下台鐵歷史之最，一次比一次嚴重的事故，卻始終未能讓掌握「完全執政」權力的民進黨醒來。
台鐵隱患重重，連台立法機構都斥之為「行車如賭命」。探究個中緣由，島內輿論直指民進黨只顧酬庸雞犬、完全踐踏專業，權力腐敗是最大殺手。以「太魯閣號」事故為例，經查是承包商李義祥違規停放工程車所致。此人曾是民進黨黨代表，曾多次涉及違法借牌轉包、造假、圍標等弊案，且公司資本額僅200萬元（新台幣，下同），卻屢屢取得台鐵工程，累計得標金額高達4.4億元。這怎能不讓人懷疑，究竟民進黨有著怎樣的政商關係？
民進黨上台後爭權奪利、「吃相難看」早就備受詬病，台鐵事故頻仍的事實已一再證明，這個無能加腐敗的政黨帶給台灣百姓的是愈加不堪承受的人禍，而自己收割的卻是盆滿缽滿的私利。每次災禍發生，民進黨都將「改革」旗子高高舉起，而後很快又輕輕放下。幾年前「普悠瑪號」事故後，當局就對台鐵提出144個「改革」事項，卻仍未能阻止今年「太魯閣號」更慘痛事故的發生；如今又在高喊「改革」，但「太魯閣號」遇難者屍骨未寒，又有民眾命喪軌道。這怎能不讓人懷疑，究竟民進黨有著怎樣不堪的政治品性？
島內最新民調顯示，逾五成受訪者不相信當局「改革」台鐵的決心。島內輿論直言：台灣民眾每天看到，民進黨政客不是在職位指派的脈絡中分贓，就是在權勢爭奪的狂沙中結夥。這樣的景象，還有任何「以民為念」的理想嗎？台鐵因人事角力導致可怕的生命損失，人們看到的是民進黨派系爭權奪利無處不在，卻看不到主政者把心用在為民謀利上，反而處處為己謀利。從缺水缺電、農產滯銷，到開放美國「萊豬」進口導致食安憂慮、「政治防疫」造成新冠疫苗急缺，再到近期爆出黨政涉黑醜聞，民進黨自我標榜的「清廉勤政」創黨價值，已徹底淪為可恥的笑話。
雖遭千夫所指，民進黨仍「老神在在」，繼續玩弄權術騙術，動用民脂民膏，誤導輿論為自己解套。有島內人士投書媒體指出，只需兩三億元就可安裝台鐵軌道異物警示系統，避免「太魯閣號」事故，而民進黨搞「大內宣」及「外宣」何止花費數十億元，包括用於豢養「網軍」為自己塗脂抹粉，這就是「台灣敗壞至此，當局滿意度竟仍居高不下」的秘技。民進黨當局領導人曾聲稱「要把民進黨還給社會」「黨內只有一個派系，叫作人民」，如今聽來何其諷刺。檢視近5年來民進黨的所作所為，民意和歷史自有公斷。
《尚書》有云：「作德，心逸日休；作偽，心勞日拙。」倒行逆施者，終將被唾棄。民進黨好自為之吧！
