屯馬綫全綫通車料影響巴士客流 九巴重組約40條路綫

屯馬綫啟德至紅磡站路段即將開通，沿綫相關巴士及小巴的乘客量將大受影響。據了解，九巴因應新鐵路開通，估計需要重組旗下約四十條巴士路綫，包括減班及合併路綫等應對，料有兩條路綫客量大跌，難逃被取消的命運。亦有小巴營辦商負責人指，旗下部分小巴路綫與即將開通的屯馬綫路綫重疊，初步估計乘客量減少兩至三成，將會隨機應變，考慮為該路綫增加車站，增加競爭力。

港鐵「屯馬綫」全線於6月27日開通。

據悉，九巴正檢視相關營運情況，估計旗下約有四十條巴士路綫需要重組，由於部分路綫與即將開通的屯馬綫走綫重疊，初步估計部分路綫客量減少兩至三成，部分路綫最差的情況甚至會大跌逾半。另外，亦有兩條路綫很大機會將會取消，包括來往馬鞍山至鑽石山的286M，以及來往秦石及九龍城碼頭的85B。有關方案有待運輸署處理及批准，料署方稍後會就巴士調整服務諮詢當區區議會。

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消息指，九巴亦會靈活變通，調整相關路綫的資源分配，把受影響的路綫資源投放於客量需求殷切的路綫上。九巴未來亦會聚焦於競標新發展區的巴士路綫，以開拓市場及提升競爭力。

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除了巴士受到影響外，在油尖旺及何文田一帶經營多條路綫的合發小巴負責人謝卓余指，初步估計旗下部分路綫的乘客量會減少二至三成，並指其中來往何文田邨及何文田站的8M路綫，未來亦會調整路綫，以尋求新出路，考慮為路綫增添車站如途經黃埔站等。

新車站宋皇臺站及土瓜灣站當日會正式啟用。資料圖片

在土瓜灣生活的居民呂小姐指，巴士明顯更方便，「可以提供點對點服務，不用行那麼遠。」她表示，近日九巴已不斷削減班次，為當地居民帶來不便，亦擔心有地鐵後有很多人來土瓜灣，「難得疫情少了旅客來這區，現在開通地鐵又再逼過！」她期望，地鐵開通後不會加快當區重建速度，令舊有人情味可以保留。

港鐵屯馬綫洪水橋站今年內會開展主體工程，前期準備工作已開始，包括動工前的高架橋護牆移除工程。

圖片來源：港鐵官網影片截圖

港鐵屯門南延綫及洪水橋站項目經理林偉德表示，洪水橋站是香港唯一在現有高架橋上興建的高架車站，工程的最大挑戰在於要好好把握黃金兩小時。他解釋，有關工程大部分已分拆，可以在行車時間內做的準備工作一定先做，其他必須留待收車後才可進行的工程，需要爭取在黃金兩小時內完成。他強調，保護鐵路安全，確保翌日清晨4時完成所需工序，5時半可以安全通車是最大挑戰。

林偉德又說，在設計階段已有詳細規劃和風險評估，已預計了可能會出現最高風險的情況，作出審視，計劃中亦有相應的緊急應變措施。

另外，今年進行的關鍵工程還包括小蠔灣站電纜遷移及樁柱工程，東鐵古洞站大型挖掘工程，屯門南延綫屯門河樁柱及廿基工程等。

港鐵項目及工程拓展總監鄧輝豪表示，今年是鐵路網絡擴展標誌性的一年，新鐵路項目配合香港發展藍圖，落成後將有效加強新發展及現有社區的通達性。在建造階段，預計可帶來超過2萬個鐵路建造和相關職位，帶動行業發展。