昨天我們才說了最美看海地鐵線 8號線二期有新進展▼
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緊接著,橫跨珠江口的深江鐵路火速衝上熱搜
深江鐵路設珠江口隧道
動車組穿越百米海底
粵港澳大灣區重大交通項目新建深圳至江門高鐵重點控制性工程珠江口隧道工程進展順利盾構機將於11月始發
深江鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分,途經深圳、廣州、東莞、中山、江門5個地市,線路全長116公里,設計時速250公里。
由於線路需要跨越珠江口獅子洋海域,地理環境十分複雜,設計人員經過數年方案比選,最終確定由虎門公鐵兩用大橋改為隧道形式下穿珠江口。
珠江口隧道全長13.69公里,於2020年7月2日正式開工建設,計劃工期為56個月。
珠江口隧道最大埋深達到115米,最大水壓1.06兆帕,超過10個標準大氣壓,建成後將成為又一世界級的超級工程。
深江鐵路建成後,將在深圳樞紐西麗站與贛深高鐵貫通,在深圳北站與杭深鐵路、廣深港高鐵銜接,在深圳機場站與規劃中的廣深第二高鐵線連接,助力打造粵港澳大灣區半小時生活圈、經濟圈,輻射帶動粵東粵西與珠三角區域協調發展。
喜報連連前海也傳來了好消息!廣東自貿區發展「十四五」規劃
徵求意見稿發佈
日前,廣東省商務廳在其官網發佈《中國(廣東)自由貿易試驗區發展「十四五」規劃(徵求意見稿)》(以下簡稱“徵求意見稿”)。徵求意見稿指出,規劃在前海設立海上客運碼頭(含直升機起降點)和對外開放口岸,開通港澳直達航線。
▲廣東省商務廳官網截圖。
這份徵求意見稿具體涉及哪些方面?前海蛇口自貿片區的發展將會是怎樣的圖景?快來一起看看吧
前海蛇口片區功能定位公佈
根據徵求意見稿前海蛇口片區功能定位為↓↓聯動香港建設新型國際貿易中心國際高端航運服務中心國際法律服務中心和國際商事爭議解決中心
提升國家金融業對外開放試驗示範窗口和跨境人民幣業務創新試驗區功能打造粵港澳大灣區和深圳中國特色社會主義先行示範區全面深化改革創新試驗平台
▲前海
前海擬設海上客運碼頭
和對外開放口岸
徵求意見稿指出,規劃深化「中國前海」“廣東南沙”“廣東橫琴”船籍港製度改革,建設國際航運大通道。在前海設立海上客運碼頭(含直升機起降點)和對外開放口岸,開通港澳直達航線。推進前海“一帶一路”貿易組合樞紐港建設,促進深圳西部母港建設成為粵港澳大灣區港口及“一帶一路”組合港的運營管理中心和樞紐港,構建以前海為原點的“海上絲綢之路”國際港口鏈。加強郵輪母港與三亞國際郵輪母港的合作,拓展延伸國際郵輪航線。
▲前海灣
徵求意見稿指出,推動前海聯合交易中心建成服務境內外客戶的大宗商品現貨交易平台。爭取國家支持在廣州南沙、深圳太子灣等郵輪母港和橫琴口岸實施「144小時過境免簽」政策、外國旅遊團乘郵輪入境 15 天免簽政策。
記者獲悉,前海大力拓展港澳企業和人才發展空間,向港資企業出讓土地佔已出讓土地近 50%。
自貿試驗區規劃範圍
廣東自貿試驗區規劃實施範圍 116.2 平方公里,涵蓋三個片區:
●廣州南沙新區片區60 平方公里;
●深圳前海蛇口片區28.2平方公里;
●珠海橫琴新區片區28 平方公里。
未來可期!
一起為深圳點贊,加油!