業界將活豬價高企，歸咎於本港屠房活豬「日日清」。
疫情導致本港經濟不景，小市民購物也精打細算，更期望鮮活食品格價下跌。受惠於內地非洲豬瘟疫情緩和，內地豬價大跌近四成，港人理應受惠，惟本港零售價僅減一成，活豬買手歸咎屠房日日清政策，內地豬場不敢貿然增加供應，加上目前願意供港的豬場不足十家，導致價格未能受惠於供應增加而下跌。其他鮮活食品如雞、魚、蔬菜等則繼續受疫情帶來的檢疫限制影響，不止運費大增，供貨來源同樣不穩，本有加價壓力，卻受制於經濟不景，未敢將成本轉嫁予消費者。
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自從內地爆發非洲豬瘟疫情後，本港活豬供應大減，價格急升，根據食環署的資料，本港的活豬平均拍賣價在過去一年為每擔逾三千港元，每日供應量約二千頭。不過，隨着非洲豬瘟疫情緩和，內地活豬批發價在過去一年急跌，根據內地全國農產品批發市場價格信息系統監測，本月初內地活豬批發價折合為每公斤約三十港元，比去年同期下跌近三成九。不過，本港今年六月上旬的活豬平均拍賣價與去年同期相比，只是下跌兩成七。
若以零售價格計算，新鮮豬肉的跌幅只有一成左右。鮮肉大聯盟副主席關國華指出，零售商未能跟隨批發價的跌幅，除了受人工、運輸及鋪租等固定成本影響外，更重要的是活豬供港的數字並不穩定，「有時一日有二千幾隻，有時只有一千幾，如果一日少來二百隻，已經是整體供應量一成，影響很大。」
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關國華將活豬價高企，歸咎於本港屠房活豬「日日清」，不容許多擺放一日的政策，令價格欠缺彈性，「試過有內地豬場有一日多了兩百隻豬來港，最後因為賣不完，要低於成本價賣出，結果他們不敢再供應活豬來港。」他形容業界是「有時飽死，有時餓死」，活豬零售商眼見來貨價時高時低，亦不敢貿然減價。
「日日清」政策令願意供港的內地豬場買少見少，香港豬肉行總商會理事長許偉堅表示，目前持續供港的豬場只有十家八家，變相容易操控價格。他建議港府積極開拓更多豬場供港，以逐步增加活豬供應，但增加供應需要先放寬活豬「日日清」政策，「現在已經無豬瘟疫情的問題，可以恢復正常，最少也要容許活豬在屠房存欄四十八小時，確保豬農不用賤價賣貨，否則豬價貴的問題難以解決。」
不過，香港農業聯合會主席陳建業認為，過去一年內地豬場一度以蝕本價向本港提供活豬，因此本港批發價回調速度較慢屬可以理解，展望未來一年內地活豬供應量穩定，他認為本港豬價在七八月將會與內地看齊。
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活豬價格有望下調，但其他鮮活食品如雞、魚、蔬菜等，分別受供應量影響，價格有上升壓力。以冰鮮雞為例，港九新界冰鮮禽畜零售商會副主席潘福來提到，過往中港司機可直接駕車到貨源地取貨，但自疫情爆發以來，基於各省市的檢疫限制，中港司機只能到達深圳某定點，等待一位內地司機將貨物運來，再由中港司機運回香港。潘透露，「中港司機月薪達三至四萬元，內地聘司機也不便宜，變相運費已升近一倍。」
在內地的飼養場，營運成本在疫情下有所提高，潘福來稱同樣與運費有關：「豬吃的大豆，養雞用的花生麩，全部都是外來貨。」目前全球貨運費均上升，變相冰鮮雞要由內地來港，供應商須先負擔雙重運費。
潘福來透露，內地冰鮮雞來貨價由去年至今，已上升約兩成，不過批發價沒有上調空間。他解釋，疫情以來酒店及酒樓等均是重災區，受限於防疫規例難以經營，「由酒樓以至五星級酒店，很多都要求我們提供折扣，八折、九折找數，根本無空間談起價。」潘形容供應商猶如夾心階層，批發價與來貨價「打和」，需倒蝕向員工支薪。潘相信防疫條例一日未放寬，業界一日仍難有轉機。
魚類供應亦受運輸問題困擾，香港海鮮聯合總會主席李彩華透露，以前在廣東沿岸地區如汕尾、珠海、湛江等，有經營魚排或捕撈的漁民會將漁獲經船運來港，惟疫情下船運增設檢疫制度，大部分公司轉往陸路運輸。不過運來本港的手續多、運費增，加上內地市場銷路夠穩定，可一併消化該批魚類供應，「有些貨源變得可做可不做，最終決定不運到香港。」
本港豬價下跌幅度較內地少，業界歸咎屠房活豬「日日清」政策不利增加供應。
李彩華指，目前供港貨源不穩，較之前下跌兩至三成，碰巧遇上休漁期，最近批發及零售價上升約兩成，不過他指受經濟環境影響，「市民見少了來貨就少吃魚，無貨就不吃。」空運活海鮮來港亦有一定市場，不過李彩華直言，現時航班班次大減，難覓機位致囤貨，貨機公司乘機調高運費達三至四成，機位難求。
過往內地曾因本港疫情未止，收緊對中港司機的檢疫要求，連帶影響本港菜價，香港入口蔬菜批發商商會會長袁昌表示，近日菜價加幅僅為數個百分點，供應無問題，不過批發商同樣面對餐廳數的情況，「聽到有酒樓連去年的數仍未找，批發商有無充足銀錢捱下去？」
