新世界及港鐵合作發展的大圍柏傲莊3期，第1及第8座牆身底座混凝土，強度未達獲批設計的要求，新世界早前決定拆卸重建。運輸及房屋局局長陳帆出席立法會大會時表示，政府高度關注今次事件，屋宇署已要求相關註冊建築專業人士，在本月30日前提交事件的全面報告，署方亦正就事件是否涉及違反《建築物條例》進行調查。
至於兩幢大廈的拆卸重建工程，屋宇署已要求相關註冊結構工程師提交拆卸工程圖則，署方會就工程徵詢港鐵意見，工程要待屋宇署批准及發出施工同意書後才能展開，運房局已責成港鐵確保工程進行期間，鐵路服務及安全不受影響。
新民黨的葉劉淑儀及民建聯的張國鈞都關注，港鐵屬於項目擁有人，但似乎角色有限，不需監察工程。陳帆回應說，明白大家對港鐵有「恨鐵不成鋼」的期望，他自己亦一樣，但港鐵透過招標將項目批予新世界，因此要分清楚工作及責任誰屬，港鐵已盡應有責任，政府亦敦促港鐵日後拆卸工程進行時，需做好監察工作，港鐵亦已成立專責小組跟進事件。
至於日後如有賠償申索，港鐵與新世界會按合約的保密條款處理，政府沒有相關內容，亦不能作出披露。
另外，熱血公民的鄭松泰表示，屋宇署兩次被通知混凝土檢測數據未達要求，關注當局角色被動。
發展局副局長廖振新表示，今次事故顯示，屋宇署在批准圖則後，施加的建築物測試要求及法例訂明的職責發揮作用，當局會在調查事故起因後，按需要檢視有關機制及規定。
葉劉淑儀關注，港鐵屬於項目擁有人，但似乎角色有限，不需監察工程。
鄭松泰表示，屋宇署兩次被通知混凝土檢測數據未達要求，關注當局角色被動。
