機場三跑2022年啟用 政府刊憲修訂多條海陸空條例配合

政府發言人指，三跑2022年啓用後，現有北跑道將隨即關閉約2年。

機場第三條跑道將於2022年啟用，而三跑道系統項目包括在現有機場島北面填海拓地，則於2024年始完成。為配合發展，政府今日刊憲，建議修訂多條法例，讓機管局在三跑啟用前，有充裕時間，與機場持份者模擬真實環境進行培訓和演習。當局本月25日將提交立法會進行先訂立，後審議。

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相關法例修訂將於2022年5月31日生效，修訂包括《機場管理局條例》下的機場區地圖及限制區地圖；《船舶及港口管制規例》下的機場進口航道區（航道區）；《香港機場（障礙管制）條例》下訂明的機場高度限制。

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政府發言人指，三跑2022年啓用後，現有北跑道將隨即關閉約2年，以重新配置成為新的中跑道。至2024年，三跑道系統項目包括機場島北面填海拓地的工程將會完成。

機場三跑2022年啟用。資料圖片

政府建議修例，擴大機場和限制區，以涵蓋填海土地上的三跑及相關基礎設施。因填海後，機場北部分航道水域將不再存在，為管制附近船隻活動，有關航道區界線須作相應擴展。

為確保航機和空中航行設備不受干擾，機場附近某些區域將受到嚴格限制，主要是附近海面或崎嶇山區。政府已諮詢立法會經濟發展事務委員會，委員不反對有關修訂建議。

機管局公布機場3月份客運量達436萬人次，按年增長56.7%；飛機起降量為29840架次，同比上升8.2%。

香港國際機場貨運繁忙。 機場管理局圖片

機管局指，客量上升部分受惠於3月底開始的復活節長假，其中以來往東南亞、中國內地及日本錄得顯著升幅。

香港國際機場繼續為全球最繁忙貨運機場。 機場管理局圖片

3月份貨運量同比上升15.1%，達到42萬8000公噸，其中出口繼續為主要動力，與去年同月相比錄得23.7%增長。

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在多個主要貿易地區中，以來往北美、歐洲及中東的貨運量出現最大增幅，按國際機場協會的統計，2023年香港國際機場再次成爲全球最繁忙貨運機場。

海關在機場檢獲有關鳥蛋。 資料圖片

24年第一季，機場客運量達1270萬人次，與2023年同期低基數相比飆升81.7%；飛機起降量同比上揚63.7%至86210架次，貨運量則同比上升18.9%至110萬公噸。