珠海珠機城際金海特大橋四座鋼塔全部架設完成

9月14日，隨著一座高106.8米、重2800噸的鋼塔精確落在29號墩0號塊鋼箱梁T0頂口，至此，由中鐵大橋局承建的珠海珠機城際金海特大橋4座鋼主塔全部架設到位，為大橋的建成通車打下堅實的基礎。

金海特大橋鋼塔為四柱式結構，由船舶運輸至橋位，進行架設。架設時，採用3600噸浮吊與1200噸浮吊配合整體起吊，空中翻轉豎轉至鉛錘狀態，再利用3600噸起重船，將鋼塔頂面整體提升至水面150多米高，其下端與鋼箱梁頂面4個預留節段進行精確對位。

珠機城際金海特大橋起自珠海橫琴新區，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機場東路，是珠機城際二期關鍵控制性工程。大橋首次採用多塔剛構體系公鐵兩用斜拉橋結構，主跨為3×340米的公鐵同層四塔斜拉橋，全橋長1369米，寬49.6米，中間為雙向160KM/小時的城際鐵路，兩側為雙向六車道的100KM/小時高速公路，是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

珠機城際軌道交通二期工程是珠三角軌道交通網的重要組成部分，是內地及珠三角地區聯繫澳門的重要客運通道，也是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路。作為珠海重要東西向通道之一，珠機城際軌道交通項目的全線開通運營將緩解珠海市內的交通壓力，對促進粵港澳大灣區交通基礎設施協同發展、珠澳城市間融合發展有重要作用。

粵港澳大灣區發展專員陳潔玲出席香港美國商會會議，向超過50位出席的商會會員及企業代表介紹大灣區的最新發展，以及多項支持香港企業，包括在港的外資企業，用好大灣區重大機遇的政策措施。

政制及內地事務局FB

陳潔玲表示，2023年大灣區經濟總量超過14萬億元人民幣，以不到全國0.6%的國土面積，創造了全國九分之一的經濟總量。大灣區對世界各地的企業而言都是極具吸引力的投資目的地，香港則是通往大灣區的理想跳板。

陳潔玲出席香港美國商會會議。政制及內地事務局FB

陳說，在「一國兩制」下，香港擁有「背靠祖國、聯通世界」的得天獨厚顯著優勢，是世界上唯一匯集中國優勢和國際優勢於一身的世界級城市、連接內地與世界的橋樑。