多間巴士的專營權將於2023年屆滿，勞聯要求政府在處理專利權時必須顧及勞工保障及安全駕駛環境等因素，包括員工薪酬待遇、晉升階梯等問題，否則難以挽留人才及吸引年輕人入行。
勞聯建議政府成立勞資官三方小組，在專營權第五年，就勞工保障、專營權當時情況及未來規劃，作出中期檢討及調整，使巴士服務更符合乘客需求及出行模式。
並強烈要求政府在審批新專營權時應加入監管運作、保障勞工薪酬待遇條款，不應容許長工時及疲勞駕駛，嚴格監督專營巴士公司執行《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》情況，保障車長有足夠的休息時間。
勞聯又建議政府應促進資方管理層與勞方行業工會之間建立恆常定期會議，共同在改善勞工待遇方面作出努力。
