香港海關聯同水警上月於龍鼓灘偵破一宗涉嫌利用快艇走私的案件，貨品市值約2.1億元，更發現走私集團利高科技等多種方法逃避執法人員追捕。
海關指除了源頭堵截外亦會調整策略打擊走私集團。
海關指，近年海上走私案較去年同期大升，不法犯罪分子，更動用大量人力物力，布置大量反監視車輛，包括安裝閉路電視監察，利用無人機在空中監察等，設置反監視點，及用死車堵塞主要通路，甚至拉起鐵鏈，以拖延執法人員追捕。
海關有組織罪案調查科特別調查第一組指揮官呂少輝指，行動中發現走私集團非常有組織及警覺性極高，不單倉外裝設了閉路電視，位處偏僻外，倉庫內亦設有床舖，供管倉人士休息之用，以便看守貴重物品及罕有的受管制物品。
海關指會引用《有組織及嚴重罪行條例》，以打擊犯罪集團的資金來源。
同時，走私分子上落貨的位置非常接近水界，以快艇高速行駛僅兩分鐘內就到達內地水域，令追捕行動增添困難。走私集團又擁有自己車隊，會掛除車牌、套用假牌，以及燒毀底盤號碼，令執法人員難以利用車輛資料追查。
呂少輝續指，9月23日當日晚上天氣非常惡劣，並懸掛暴雨警告，增添拘捕行動的困難。
海關指除了源頭堵截外亦會調整策略打擊走私集團。
海關表示，自今年1月至9月，已破獲207宗非法進口瀕危物種案件，並檢獲362公噸瀕危動植物產品，包括花旗參、石首魚及紫壇木等，數字較去年同期上升60%，海關除繼續與漁護署加強合作，打擊走私瀕危物種行為，亦會加強與內地執法部門交流和合作，適時採取具針對性的聯合行動，切斷整條走私物流鏈。
海關指，要有創新思維，調整打擊策略，與走私分子鬥智鬥力，除了源頭堵截，重點打擊儲存倉庫外，亦會引用《有組織及嚴重罪行條例》，以打擊犯罪集團的資金來源。相信有能力有方法打擊犯罪分子。正密切留意不法分子會否由海路轉回由陸路走私。
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