深圳這條地鐵線，即將全線貫通！

在深圳

比登天還難的不是「搞錢」

而是談戀愛

有人談著跨區戀愛

最後卻活成了異地戀

難道跨區就不配擁有真愛？

於是

 這條地鐵線誕生了 圖

▼ 

從多個區間貫通、開始鋪軌

到全線車站封頂

再到如今多站點進入站後工程施工

整條線路

在沿線居民的遠程鞭策監工下

近日又傳新進展

10月6日，隨著「成功16號」盾構機破樁而出，地鐵16號線田田區間（即“田頭站~田心站”）左線順利貫通。至此，該區間實現雙線貫通。

▲施工人員合影（田田區間~甜！）

田田區間右線全長約1370m，左線約1326.5m。地層以全風化砂岩、微風化灰岩、粉質粘土為主，期間穿越民房、廠房、石井嶺~田螺坑斷裂帶、高壓燃氣管線和田頭河，施工難度大，風險高。

盾構機於2020年7月21日在田頭站始發，在掘進至石井嶺~田螺坑斷裂帶時，受地質構造影響，該地段岩層較為破碎、岩性變化明顯、岩溶發育突變、地下水豐富，盾構機遭遇極大困擾，掘進困難。

▲田頭站

為確保盾構機安全平穩推進，項目部確立了「仔細勘察、多佈點位、加強支護、跟蹤監測」的工作方針，採用地表注漿填充和隧內超前注漿兩個方案雙管齊下，利用2021年春節迅速展開溶洞處理工作。

期間，完成溶洞填充共計 21 個，施工注漿孔位及投料孔位 338 個，投入砂漿及混凝土868 m³、注入雙液漿 23125 m³。

地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，終至田心站。線路全長約 29.2 km，設站 24 座，其中換乘站10座，停車場、車輛段各1座。

線路採用全自動運行模式，共設4個鋪軌基地、12個輔助鋪軌基地。全線軌道線路總長約86公里，預計2021 年底完成全線軌通目標 。

 

▲地鐵16號線示意圖（站名以實際運營為準）

最新進展

截至目前，全線車站封頂完成 100%，區間貫通完成 99.5%。附屬工程圍護結構完成 55%，土方開挖完成 27%，主體完成14%，裝修工程結構砌築完成 64%。其中，全線鋪軌基底已完成 25996 m，佔比41%。

其中，50個單線區間已貫通 48 個，全線23座車站已封頂 23 座。

 16號線預計 2023 年建成通車

屆時

坪山、龍崗人民出行將更加便捷

同時也將進一步

促進坪山、龍崗沿線區域的經濟

為深圳「東進戰略」助力

香港人才服務辦公室將於5月7至8日在會展舉行「香港．全球人才高峰會」，並會同步舉行「機遇匯人才博覽展」。

才辦總監劉鎮漢主持記者會。政府新聞處圖片

香港人才服務辦公室總監劉鎮漢表示，希望透過高峰會宣傳香港作為人才樞紐的獨特優勢、及推動大灣區內的人才流動及合作。活動邀請20多名來自本地、大灣區、世界各地的政商界人士，分享國際就業市場、人才流動趨勢，探討人才交流及合作機遇等，活動免費入場。

人才辦將於博覽展設展示區，介紹香港的獨特優勢和發展機遇、各人才入境計劃和人才辦的支援服務，並由抵港人才分享落戶香港的經驗。博覽展預計有近百間公私營機構參展，包括投資推廣署、機管局和醫管局等。

才辦總監劉鎮漢（右三）與部分參展機構代表和來港人才合照。 政府新聞處圖片

劉鎮漢表示，過去一年來港的人才主要從事金融、科技、商貿工作，又說本身有家庭的人才，最關注香港的教育，其次是就業機會及住屋需要。他表示，人才辦有不同的合作夥伴，可以協助解決不同需要。