近年來在中國內地，從新鮮蔬果丶雞肉到洗衣機甚至護腕帶等小物件，快遞都能送貨上門。每天中午，各個寫字樓門前擺滿裝著午餐。你甚至可以拿到送貨上門的奶茶. 專家預計，隨著中國進一步城市化和中產不斷壯大，快遞市場將在未來幾年繼續增長.
但是該行業過去幾個月也受到批評，原因是快遞員大軍的工作條件和巨大壓力。為了更好地保護快遞人員的利益，中國監管部門近日發布有關新規。另外，未來幾年中國工作人口將減少。為節省成本、應對未來出現的人手短缺，中國的送貨服務現在開始依賴新技術的解決方案。
上述原因導致中國的快遞服務正在升級技術，而中國大城市為它們提供了極好的條件：居民們精通互聯網、配送人員工資相對較低、有關監管較寬鬆。在以高層建築為主的中國大城市，人們在很小的空間內緊密地生活、工作——這大大縮短了送貨路線。
比如，電商企業京東一直在進行配送機器人服務的測試。目前，其配送機器人已在全中國20多個城市投入“最後一公里”配送運營。去年，中國中部城市武漢新冠疫情暴發時，該公司在防疫措施的嚴格封鎖下就使用了配送機器人。
中國越來越多地區已允許配送機器人。美團、京東、新石器成為中國首批獲得無人配送上路資質的企業，被許可在首都北京使用無人配送車，但僅限於一些特定區域。阿里巴巴最近宣布明年將在中國一些大學校園和社區部署1000台配送機器人。中國企業還紛紛在無人機配送領域大量投入。在之前似河南洪災期間，就有公司使用無人機在受災地區運送物資。這些方式，目前在香港仍很少有。
黎志豪 武漢大學香港學生
香港建設專業聯會青年部理事
香港建設專業聯會
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