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朱敏健說，平機會認為即使屬於同一種族，都可能出現歧視行為。
就內地來港者受歧視問題，平等機會委員會主席朱敏健表示，平機會已向政府提出修例方向，包括在《種族歧視條例》內，加入「族內歧視」行為屬於犯法等。他說，據他了解，政府正積極考慮，亦有諮詢律政司意見，期望在新一屆政府上任時可以立法。
朱敏健在本台節目《星期六問責》說，對比5年前平機會曾提出相關建議，今次平機會提出的建議更廣闊。他說，當年政府曾提出大家都是華人，何來構成種族歧視，平機會之後再就此問題研究，認為即使屬於同一種族，都可能出現歧視行為。
朱敏健說，平機會在修例建議中，亦建議賦權予平機會，可就涉及嚴重公眾利益的投訴，有調查及搜證權力。他舉例，過去兩年疫情期間曾出現有投訴指，有餐廳貼出告示不招待普通話或內地人，但由於受屈人沒有出現，平機會最終只能夠提醒或譴責。
警方表示，本月中開始，將目前隸屬東九龍總區的鐵路警區300多名前線人員併入5個陸上總區，負責執行日常鐵路警政工作，先試行為期一個月。陸上總區下月中就會正式接手鐵路警政，包括日常巡邏及對鐵路事故作出應變。另外，鐵路警區總部會升格至警察總部層面，直接隸屬行動部，「鐵路應變部隊」併入「反恐特勤隊」接受培訓，進一步提升反恐應變能力。
警務處行動部總警司王智榮表示，由於本港鐵路網絡急速擴展至98個車站，不能夠再依賴單一警區負責警政工作，而鐵路警區過去一直依靠港鐵系統前往處理事故，在行動速度和效率方面有需要改變，加上環球反恐形勢不斷演變，警方需與時並進，提升行動效率。
王智榮表示，在作出今次調配前，警方於2022年第4季，展開一個名為「鐵路同心計劃」的先導項目，調派包括機動部隊、衝鋒隊及軍裝巡邏小隊於港鐵站內進行巡邏，效果理想，巡邏數字提升了5成。他說，當今次調配正式實施後，人手只會比現有狀況提升，絕對不會發生警員減少在港鐵大堂及列車出現的情況。
對於如果將來有緊急事故在兩個警區之間的港鐵管道內發生，警方會如何處理。王智榮表示，任何分區方法，當處理兩個分區交界問題時，都會遇到挑戰，但他強調，警方已訂立相當清晰的指揮架構系統，確保有適當人員處理，亦已提供培訓予前線人員。
警方說，本港鐵路網絡急速擴展，不能夠再依賴單一警區負責警政工作。（警方提供）
警方說，環球反恐形勢不斷演變，需與時並進，提升行動效率。（警方提供）
