九龍至奧運站隧道附近沉降地盤復工 港鐵稱確保安全

港鐵發言人表示，已知悉政府今天公布，同意尖沙嘴消防局綜合大樓建築工地於今天起全面復工，港鐵的鐵路保護組將繼續嚴格監察該項工程，並已要求該政府項目的承建商加強監測措施，以確保鐵路營運安全。 

港鐵對地盤進行持續監察，以確保沒有對鐵路運作造成任何影響。資料圖片

港鐵指，該建築工程項目屬於建築署，並非港鐵項目，惟因位置鄰近東涌綫九龍站至奧運站之間的鐵路隧道，屬鐵路保護範圍；港鐵亦基於此原因對其進行持續監察，以確保沒有對鐵路運作造成任何影響。港鐵鐵路保護組人員於今年9月7日的恆常監察中，發現有監測點錄得的沉降幅度達到預設20毫米的停工指標。港鐵遂按既定機制，聯同相關政府部門立即要求暫停該項工程。 經審視後，政府相關部門確認隧道結構完整，符合鐵路營運安全的要求。 

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港鐵同時已要求建築署委任的註冊建築專業人士提供有效緩解進一步沉降的施工方法，同時加密監測次數，以便港鐵監察相關數據。港鐵知悉相關政府部門已接納註冊建築專業人士提出的復工申請，當中預設停工指標會修訂為28毫米。經謹慎審視及評估對鐵路系統的影響後，港鐵同意使用新的停工指標，讓工程全面復工。

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港鐵發言人表示，港鐵及相關政府部門會繼續嚴格監察有關工程，確保鐵路營運安全。

港鐵對地盤進行持續監察，以確保沒有對鐵路運作造成任何影響。資料圖片

一列兩卡輕鐵列車早上駛至屯門鍾屋村站附近，因路軌上有外來物，導致首卡車車底其中轉向架偏離路軌，部分列車服務一度受阻約3小時。

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示，事發位置為交匯路口，屬開放環境，據他了解，當時有貨車駛過，車上有物件、可能是建築材料跌入事發位置。

張欣宇說，有關事發位置，難以完全避免外物路軌，建議可於有關路口加裝智能分析裝置，並於列車加裝具探測功能設備，以便及早發現並處理路軌上的外物，減低行車風險。

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他相信，今次事件並非在港鐵控制範圍，應不會觸發相關罰款機制。