以色列國防部長甘茨（Benny Gantz）今日嚴詞抨擊伊朗的作戰無人機，並揭露伊朗2個用以執行海上攻擊任務的基地，這不僅對以色列造成威脅，而是整個地區。他還建議與阿拉伯盟友攜手合作，就無人機威脅共謀反制之道。
甘茨稱伊朗無人機威脅整個地區的安全。互聯網圖片
甘茨今日在安全會議表示：「今日我向大家揭露位於伊朗南部查巴哈港和葛希姆島的兩個中央基地，伊朗就是從這裏對周遭海域發動攻擊，先進的『目擊者』作戰無人機現在也部署於此。」他明言：「用外交途徑解決問題無疑是最好的選擇，但與此同時，我們亦需要在談判桌上顯示力量，這是另類的外交……顯示力量，有時是為了防止使用更大的力量。」
甘茨在會上揭露伊朗2個用以執行海上攻擊任務的基地。互聯網圖片
以色列空軍司令諾金（Amikam Norkin）則也會上提議與阿拉伯盟友合作，共同抵禦伊朗無人機的威脅，「對於擁有自我防衛這個共同利益的各國而言，我認為這是建立聯繫與布局防衛計畫的絕佳良機。」諾金還說，「（對付無人機）無論是在情報、偵察或攔截上，我們都能做出卓越的貢獻。」
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法新社報道，波斯灣各國相當關切伊朗作戰無人機的動向，並認為海運或沙地阿拉伯境內煉油設施遭到空中攻擊，都是伊朗或其同盟所為。德黑蘭當局則否認指控。
甘茨在會上揭露伊朗2個用以執行海上攻擊任務的基地。互聯網圖片
中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」，4小時內可完成配送，可承載20公斤貨物。
低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本
2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業，並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線，將大大降低粵港澳大灣區（GBA）的送貨時間和成本。
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大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一，亦是經濟發達地區，對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。
無人機可承載重達20公斤貨物 可將運輸時間縮短至原有一倍以上
在深圳的一個無人機配送中心，一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹，該無人機可承載重達20公斤的貨物，並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式，相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸，可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。
該無人機平均巡航速度為每秒30米，可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。
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「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘，從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。
無人機操作員孫振陽（CCTV圖片）
城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元
目前，公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元（人民幣，下同），四小時城際無人機送貨服務收費為40元。
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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效
「與普通快遞服務相比，我們的配送系統，一是不受地理位置限制，透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地；二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。
負責人馮尚（CCTV圖片）
廣州開通首條「低空生命線」 提高65％醫療物資配送效率
除普通快遞業務外，無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月，廣州開通了首條「低空生命線」，通過無人機配送，僅需7分鐘，就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘，將醫療物資配送效率提高了65％。
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中國民航局表示，截至2023年底，中國共有通用航空公司689家，註冊通用航空飛機3173架，建成通用航空機場451個。據民航局預測，到2023年，中國低空經濟規模將超過5,000億元，到2030年，中國低空經濟規模預計將達到2兆元。
