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凌嘉勤表示，北部都會區及維港都會區要同步發展，缺一不可，才有足夠用地發展。（郭志強攝）
協助規劃北部都會區的港深合作策略規劃顧問、規劃署前署長凌嘉勤表示，北部都會區及維港都會區要同步發展，缺一不可，才有足夠用地發展，並有新動力推進香港未來，強調並非有北部都會區，就不用填海。
凌嘉勤在一個北部都會區規劃及創科論壇上表示，未來發展架構離不開要創造大量可發展用地，其中一個方法是在北部都會區大量改造現有棕地，相信必然觸動好多人的就業及生活方式，會帶來社會矛盾，不要以為是一帆風順；另外一個方法在維港以外的水域填海，即是明日大嶼及中部水域填海，當中要處理環境及公共資源投入的問題，強調北部都會區及填海均要推行。
凌嘉勤提到，北部都會區將提供5個重點就業版塊，將容納250萬居住人口，提供約65萬個工作職位，其中有15萬個是創科職位，這些新的工作職位及住宅單位將陸續出現，希望可以加速進行。
立法會財委會通過洪水橋／厦村新發展區第二期的工程撥款，標誌新發展區工程進入新階段。
第二期發展面積約263公頃，涉款約291億，將供應土地發展公私營房屋、商業設施、現代物流、政府及社區設施、休憩用地等，亦會進行道路及基礎設施工程，以及鋪設區域供冷系統的管道。整個新發展區可提供約200萬平方米的商業樓面面積，配合新發展區高端專業服務的產業定位；以及400萬平方米的工業樓面面積，有助該區發展為新一代物流樞紐。
發展局表示，新發展區「三鐵匯聚」，本地及跨境交通便捷；市中心已規劃約100萬平方米的商業樓面面積，相當於約兩個中環國際金融中心綜合發展，將可靈活地用作寫字樓、酒店及零售餐飲等用途，提供足夠彈性以配合未來市場需要。
發展局又指目前新界北部沒有具規模的現代商業中心，洪水橋／厦村新發展區將填補此空缺，並發揮對接前海、南山等先進內地城市的獨特優勢，帶動整區經濟發展。新發展區亦是未來房屋供應重鎮，計及流浮山擴區，提供逾9萬個公私營房屋單位。
屯馬線洪水橋站將於今年動工，2030年啟用，配合第二期發展的居民入伙。洪水橋／厦村新發展區第一期發展的工程，已於2020年展開，其中包括興建專用安置屋邨「樂翹軒I」，安置受政府發展影響的居民。「樂翹軒I」合共約300伙資助出售單位，將於今年第四季起陸續入伙。
