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東奧國家隊代表團抵港訪問三日，共有29名運動員及3名教練。
東京奧運國家隊代表團抵港，展開3日訪問。
歡迎儀式在深圳灣口岸舉行，民政事務局局長徐英偉及港協暨奧委會會長霍震霆等到場迎接。運動員乘坐旅遊巴抵埗，他們與代表團成員握手。今次訪港的代表團，共有29名運動員，包括馬龍、鍾天使、孫一文等28名金牌得主，以及百米飛人蘇炳添，同行亦有3名分別是游泳、舉重及划艇項目的教練。
代表團今日下午將會見傳媒，晚上出席歡迎晚宴。明日會出席運動項目示範及大匯演，其中羽毛球、劍擊、體操及乒乓球運動示範，明日上午於灣仔伊利沙伯體育館舉行；至於跳水及游泳運動示範，將於維園游泳池舉行，而「奧運健兒大匯演」於明日下午在伊館上演。部分運動員周日會到理大，與學生及市民交流。代表團將於周日下午離開香港。
澳門體育局表示，運動員訪港後，會先回內地完成隔離檢疫，之後會在澳門特區成立紀念日前後訪問澳門。
立法會財委會今日將討論沙田T4主幹路工程的撥款申請，最新的工程造價，由原方案的71億6千多萬元，修訂為68億1千萬元。
運輸及物流局在社交專頁表示，現時每日繁忙時間，新界東居民都到受到區內道路擠塞的影響，未來馬鞍山和十四鄉一帶將有房屋發展，另外亦有馬料水填海計劃和北部都會區等，都需要興建T4主幹路，以應付新增人口的交通需求。
對於有意見指，T4主幹路只有短暫紓緩作用，長遠可由沙田繞道取代，局方強調有關說法並不正確，指出即使沙田繞道建成後，T4主幹路仍會長遠服務馬鞍山及沙田一帶居民，與出入口位於大埔北邊的沙田繞道功能並不相同。
對於在大老山公路T6橋加設支路配合沙田繞道的建議，局方認為，忽略了小瀝源、石門、第一城等近10萬名沙田東居民的交通需求，而沿大涌橋路數個主要路口的容車量，仍不足以應付未來的交通需求。
對於有人指，T4主幹路或會導致大老山隧道公路或沙瀝公路/沙田路一帶擠塞。局方指出，已進行有關評估。現時介乎沙瀝公路至石門迴旋處的一段大老山公路，為雙程四線行車，早上繁忙時間，只有往大老山隧道的兩線會出現車龍，而經沙瀝公路前往獅子山隧道公路或將來的T4主幹路的路線，並沒有受阻。
至於在下游方面，T4主幹路工程將近博康邨一段沙田路由雙程雙線擴濶至雙程四線後，新增的兩線將可吸納由馬鞍山經沙瀝公路進入T4號主幹路的車輛，亦不會減少進入獅子山隧道公路的容車量，不會出現阻塞或倒灌情況。
