社會事
機管局公布將於2050年底前，在香港國際機場達至淨零碳排放的目標及策略，及訂下中期目標，以2018年為基準，到2035年減少實際排放量55%。
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機管局行政總裁林天福表示，策略不但符合政府2050年達至碳中和的目標，亦有助成為在碳管理方面領先的機場，機管局指，有信心在未來運力及交通量增長的同時實現減碳目標。
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為達至中期目標，機管局制定碳管理行動計劃。機管局可持續發展總經理李仲騰表示，機管局已制定碳管理行動計劃，包括明年試行可再生柴油、推行地勤設備共用計劃，禁區車輛電動化等。
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機管局指，將推行支援計劃，包括投放2000萬元成立基金，支持試驗新技術，支持使用可持續航空燃料，在機場設置相關的燃料基礎設施，供航空公司接收、儲存及採用預先混合的可持續航空燃料。
機管局冀2050年達至碳中和。
政府宣布委任林天福為機管局主席，委任陳阮德徽、龔楊恩慈及姚柏良為新成員，並再度委任趙式明及唐嘉鴻為成員。任期3年，由今年6月1日起生效。
機管局行政總裁林天福。資料圖片(圖片來源:星島日報)
運輸及物流局局長林世雄衷心感謝現任主席蘇澤光，過去9年在領導機管局方面的貢獻，並對他的全心全力付出表示讚許。在蘇澤光的領導下，香港國際機場多年來業務穩步向上，並走過許多重要的里程碑。蘇澤光特別在規劃及建設三跑道系統、發展「機場城市」、拓展多式聯運網絡及提升空運服務等主要範疇中擔當關鍵的角色。在他的任期內，香港國際機場屢獲殊榮，無論在客運或貨運方面均位處世界前列。
圖片來源：機管局官網
林世雄亦歡迎林天福出任機管局主席，他自2014年起擔任機管局行政總裁，對機管局和香港國際機場的事務瞭如指掌。他先後獲委任參與不同的諮詢及法定組織，具備廣泛的公共服務經驗。林世雄期待與林天福緊密合作，抓緊三跑道系統落成和「機場城市」發展的契機，繼續推動香港國際機場的長遠發展，並積極向外宣傳和開拓商機，以進一步提升香港的國際航空樞紐地位。
