滴滴或以介紹形式來港上市

滴滴出行早前宣布將由紐交所退市，並計畫回港掛牌。內媒報道，滴滴或透過介紹形式來港上市，以滿足港交所（388）上市要求。

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由於滴滴在美上市不足兩年，未能透過第二上市方式來港上市，而雙重上市方式的審查較為嚴謹，多項要求不能獲得豁免。港交所表示不評論個別公司。　　

《財新》引述消息人士指，滴滴或選擇以介紹形式回港上市，介紹上市不需要融資，有關流程較為簡單，轉託管亦是已發行股份轉換市場成本最低的方式。至於審查的嚴謹程度，將視乎會否需要向公眾股東融資，若毋須進行公眾融資，則比較簡單，雖然其後的交易涉及舊股轉讓，以及普通投資者，惟只需要做好信息披露便可。

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該媒體又引述一名私募基金指，滴滴從美國退市，將面臨來自基石投資者、二級市場投資者，以及監管機構的挑戰，其回港上市之路注定崎嶇。

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無能力私有化退市

滴滴從美國退市的方法亦成為市場焦點，《財新》指出，滴滴可能以停止報告（Going Dark）方式由美國退市，而並非是私有化。一名知情人士表示，滴滴不會以私有化方式退市，主要因為「無錢」，又難以借取過渡貸款，成本亦高，而私有化的股份不僅是流通股份，還有將於本月28日解禁的股份。

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另一名外資基金經理指出，該公司上市不足半年，如果以少於發行價14美元回購股票，絕對會引發很多法律糾紛，而私有化所需的金額或逾200億美元，雖然其應該仍未使用大部分在美上市的集資款項，大約逾40億美元，惟全面私有化可能性仍低。

外電引述知情人士透露，中國最大的網約車公司滴滴計劃明年在香港上市，該公司2021年在紐約首次公開發行(IPO) 後不久即退市。

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知情人士稱，中國監管機構對滴滴歷時一年的調查塵埃落定，去年對該公司處以80億元人民幣的罰款，部分原因是為了控制其市場主導地位。滴滴在中國的市佔率已從約90%下降至約70%。

知情人士表示，滴滴在紐約證券交易所上市後，北京方面去年要求滴滴退市，任何新上市計劃都必須獲得批准。

報道指，在香港上市的計劃可能意味着投資者和員工期待已久的回報。該公司股票目前僅在場外交易，最後交易價格為3.36美元，使該公司估值約為160億美元。