中國稀土斷供效應浮現 日本上半年進口崩至2成 鏑、鋱實質歸零 日企嗌救命

2026年08月20日

據《日本經濟新聞》早前報導，日本2026年上半年，用於純電動車（EV）及半導體製造設備的中國產稀土輸入量，已急跌至中國實施出口管制前約2成水平，反映出日本從越南、美國等中國以外國家進行替代採購的進展未如理想，目前正陷於困境。以目前中日關係而言，如果中國的出口管制持續下去，對日本企業的生產影響將難以避免。

用於電動車（EV）的高性能摩打不可或缺的鏑和鋱，自2026年1月起，中國對日本的出口量實際上已處於「零」的狀態。

《日經新聞》引述日本財務省公佈貿易統計數據，日本在2026年上半年進口的7種主要稀土，對日出口量同比減少51%，即直接「腰斬」，與管制強化前同期相比，實際進口量已萎縮至約2成。其中，用於電動車（EV）及混合動力汽車（HV）的高性能摩打不可或缺的「鏑」（Dysprosium）和「鋱」（Terbium），自2026年1月起，中國對日本的出口量實際上已處於「零」的狀態；而用於液晶顯示器製造的釔（Yttrium），進口減少幅度甚至已超越2010年釣魚台撞船事件導致日中關係惡化時的缺貨程度。

2026年1月至6月日本鏑的進口量為13噸，與中國出口管制啟動前的2024年1至6月相比大降82%。其中，2026年1月、2月、5月和6月這四個月來自中國的進口為「零」。同期，釔的進口量降至204噸，年減74%。

日本2026年上半年，用於純電動車（EV）及半導體製造設備的中國產稀土輸入量，已急跌至中國實施出口管制前約2成水平。

目前，中國在稀土開採量佔全球70%，磁性稀土產量超過世界總量的90%。中國商務部於2025年4月限制了鏑和釔等7種稀土的出口。自2026年2月起，根據軍民兩用物項的出口管制，將日本20家企業和機構列入稀土等重要礦產的出口管控名單。到6月底，又進一步將20家企業和機構列入管制名單。

為替代中國採購來源，日本在其他地區正加速建立採購網絡。今年上半年，日本從美國和澳洲等12個國家和地區進口了釔。同期，也從越南進口鏑，但都未能確保充足的數量。

日本首相高市早苗在6月下旬針對在小笠原諸島的南鳥島海域推進的海底稀土開發項目發出指示，要求2027年啟動產業規模的驗證。

內媒《觀察者網》報道，日本首相高市早苗在6月下旬針對在小笠原諸島的南鳥島海域推進的海底稀土開發項目發出指示，要求2027年啟動產業規模的驗證。日本大型綜合貿易公司「雙日」力爭與澳洲稀土巨頭萊納斯（Lynas）合作，在東南亞開發新礦場。但現實中，尚未能彌補從中國進口的缺口，進口量處於歷史最低水平。

「雙日」力爭與澳洲稀土巨頭萊納斯（Lynas）合作，在東南亞開發新礦場。

據報道，2010年中日關係緊張，2012年日本來自中國進口稀土出現銳減，從中國進口的釔，最低點是2013年1月至6月的235噸，惟目前情況更嚴峻，今年上半年的進口量僅為204噸，處於史上最低水平。

三井金屬原擬在福岡的工廠生產釔的相關產品，用於半導體製造設備出口至中國，但因無法從中國獲得足夠的釔原料，目前尚無能力出口。

日企的生產開始受影響。三井金屬於2026年4月剛在中國東北部遼寧省設立稀土營業基地，惟三井金屬社長池信省爾表示，若情況進一步惡化，將考慮關閉該基地。三井金屬原擬在福岡的工廠生產釔的相關產品，用於半導體製造設備的「保護膜塗層材料」，然後出口至中國，並透過新建銷售網點進行銷售。然而，由於無法從中國獲得足夠的釔原料，目前尚無餘力進行出口。

另一稀土磁鐵巨頭Proterial公司（原日立金屬）也停止從中國進口鏑等。在2025年11月前，部分稀土尚能獲得出口許可，但到7月已完全無法取得任何出口許可。

現時，日企大多只能逐步動用庫存，勉強維持對客戶供貨。但據日本一家涉及稀土的大型材料企業透露，由於來自中國的進口已停止，情況非常嚴峻。

玻璃、電子、化學品及陶瓷材料製造商AGC公司，利​​用釔來提高半導體製造設備零件的耐久性塗布，該公司目前稱，生產尚未受到影響，但計劃推進代替品的性能評估，嘗試從中國以外地區採購。

據報道，中國6月在遼寧省大連拘留逮捕了富士電機集團的兩名日本員工，事件具體細節未明，但被認為涉嫌違規出口納入軍民兩用物項出口管制的稀土磁鐵。

中國外交部多次強調，中方依法依規針對所有兩用物項，禁止對日本軍事用戶、軍事用途出口，目的是制止日本「再軍事化」和擁核企圖。中方維護關鍵礦產全球產供鏈穩定與安全的立場沒有改變。

深喉

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