上海首條「空鐵」竣工 實現懸掛式凌空飛行 車輛展開動態運行測試

上海首條「空鐵」竣工，實現懸掛式凌空飛行，車輛展開動態運行測試。

據《澎湃新聞》報導，該項目位於寶山區上海機器人產業園，規劃全長940米（公尺，下同），設車站2座，維保車間1座，1到4節車廂靈活編組，最高設計時速60公里。寶山空鐵將採用目前全球最高等級的GOA4無人駕駛系統，投運後將為乘客帶來科技感十足的出行新體驗。

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羿鵬空鐵相關負責人表示，為確保安全性，到年底為止，公眾只能在外部參觀，還不能上車體驗，「系統的調試將會持續進行，因此大家將會不斷看到空鐵車輛動態運行測試。從目前的測試情況來看，系統運行穩定，車輛平順性非常好，同時景觀性也很好。」

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從地面上抬頭觀看，可以發現一條「懸空」架設著的「鋼骨架」軌道，這條軌道由鋼立柱支撐懸掛於空中，一端延伸至空鐵示範線項目的首座車站，另一端則接入維保車間。據了解，吊掛式的空鐵列車將以30公里的平均時速在線路與站點間穿梭，至於兩層樓高的車站則是用來列車停靠和上下客。

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寶山空鐵示範線項目採用新一代輕型懸掛式單軌系統，透過引進德國零事故率安全運營近40年的原型系統基礎，經過近五年自主研發和迭代，全系統大陸國產化率已達90%以上。、

內地部分高鐵班次設靜音車廂，怎料全靠人工制止乘客發出噪音，乘務員秒變「關音菩薩」。

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據報導，內地的靜音車廂目前僅在部分線路上提供服務，主要包括京廣、京哈和成渝線等。乘客可以通過鐵路12306應用程式購買靜音車廂的車票，對購票對象沒有特定限制，但不建議攜帶0至7歲的嬰幼兒乘坐該車廂。在購票時，旅客可以在網頁上勾選「請優先為我分配靜音車廂席位」的選項。在餘票充足的情況下，系統會自動分配靜音車廂的車票，價格與普通車廂相同，無需支付額外費用。

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在乘坐靜音車廂之後，乘客會收到提示，要求將手機等電子設備調至靜音模式，不要外放聲音。一些已經購買過靜音車廂車票的網民表示，他們最初以為車廂內使用了特殊材料進行隔音，但實際上是完全靠乘務員人工維持安靜。

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簡單來說，如果有人大聲說話，乘務員就會過去要求他們保持安靜。還有網民表示，他們曾經以非常低的音量交談，卻被列車員立即制止，結果整個旅程中他們兩個人都保持沉默坐了五個小時。有人甚至形容乘務員像是「關音菩薩」，或者監考老師。

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對於靜音車廂的必要性，一些網民持否定觀點，甚至認為這不符合人情。他們問道：「如果我想接電話、打呼嚕或者睡覺怎麼辦？」或者認為只需要有兒童車廂就足夠了。