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福建艦首次海試 甲板未再放模型機 專家:建造水準無疑是常規動力航母天花板

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福建艦首次海試 甲板未再放模型機 專家:建造水準無疑是常規動力航母天花板

2024年05月01日 13:32 最後更新:13:46

福建艦首次海試真的來了。

5月1日上午8時許,中國第三艘航空母艦福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啟航,赴相關海域開展首次航行試驗。《環球時報》報道,相關專家表示,從外形來看福建艦幾乎和當今世界最先進的航母相媲美,其建造水準無疑是當下常規動力航母的天花板,離碼頭時福建艦冒出的淡淡的煙霧證明前期的繫泊實驗很充分很成功。

消息稱,根據航母建造工程進展,這次海試主要檢測驗證福建艦動力、電力等系統的可靠性和穩定性。自2022年6月下水以來,福建艦建造工作按計劃穩步推進,順利完成繫泊試驗和裝設備調試,具備出海進行試驗的技術條件。

福建艦是中國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦,採用平直通長飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,滿載排水量8萬餘噸。

「中國軍號」圖片

「中國軍號」圖片

人民海軍配發的現場視頻顯示,福建艦在多艘拖船拖曳下緩緩離開碼頭時周邊響著震耳欲聾的鞭炮聲。福建艦艦體整潔,桅杆掛上了試航專用旗組,甲板上光滑閃亮,紅色、白色和黃色線錯落有致,明確了停機坪、滑行跑道、起飛著落標記等各類分區標識。

在觀看視頻之後,一位有豐富經驗的軍事專家對《環球時報》表示,首先,從外形來看福建艦幾乎和當今世界最先進的航母相媲美,其建造水準無疑是當下常規動力航母的天花板;其次,從圖中顯示的裝備和設備狀態來看,航母所必備的主要裝備設備已安裝完畢,同時已經完成調試工作;第三,從航母離碼頭時煙囪冒出淡淡的煙霧來看,相關的動力裝置已經在正常運轉工作,表明前期的繫泊實驗很充分很成功。

港媒4月23日報道稱,殲-35隱身戰機、「飛鯊」殲-15戰機、殲-15D電子戰機、空警-600固定翼預警機、教-10高級教練機等5型全尺寸模型機集體亮相福建艦甲板。5月1日發布的圖片和視頻顯示,甲板上沒有擺放任何機型,分外空曠和敞亮。

「中國軍號」圖片

「中國軍號」圖片

「從照片和視頻分析,此次海試主要檢測驗證的是動力、電力以及導航、通訊系統,檢測驗證項目相對比較簡單。此次海試是一次全面的自我檢測,主要觀察福建艦能否跑起來,其各種系統是否健全,是否能正常運作,只有『身體健康』才有能力讓航母去執行下一步任務。」一位軍事專家對《環球時報》表示,動力系統檢驗主要是看在鍋爐全部運轉下的狀態,以此檢驗動力系統的可靠性和穩定性;電力系統的檢測則覆蓋了全艦電網及其各終端用戶的電力系統。「從甲板上空闊無物的狀態來看,艦載機測試並非首次海試的側重點,這表明艦載機的測試是後續測試任務。」

「中國軍號」圖片

「中國軍號」圖片

上海海事局4月30日發布航行警告顯示,5月1日7時至5月9日9時,在相關水域內進行軍事活動,禁止無關船舶駛入上述水域,請過往船舶注意。2018年5月13日,首艘國產航母山東艦在首次海試時,遼寧海事局發布的航行警告顯示,5月13日0900時至5月18日1200時,在黃海北部四點連線海域執行軍事任務。此後新華社發布的消息稿也表明,山東艦18日中午返抵大連造船廠碼頭,完成首次海上試驗任務。

對比福建艦和山東艦相關海事局發布的航行警告發現,福建艦首次海試時間略長。這位軍事專家表示,相比較山東艦,福建艦採用了大量的新型裝備,需要測試的項目也大幅度增加,難度也會相應增加。「即便初次海試不會對電磁彈射器、艦載機等相關設備進行具體測試,但與此相關聯的一系列動力、電力設施都需要調試。」

據台媒引述島內軍事專家呂禮詩解讀稱,相較於解放軍第二艘航母山東艦首次進行六天海試,福建艦將進行更長的八天海試,「顯見江南造船廠及解放軍軍艦官兵對航艦的測試與操控已有經驗並更具信心」。

新華社圖片

新華社圖片

自2022年6月下水以來,外界對福建艦何時開展首次海試有諸多猜測。2023年海軍節前夕,央視報道顯示,福建艦水線附近紅色油漆上有一處排水口正在排水,周圍發黑。當時專家分析稱,當前福建艦進行的繫泊實驗非常順利,已經進行了輔助動力測試,福建艦海試的日子指日可待。時隔一年後,福建艦終於啟動了首次海試。對此,軍事專家分析說,「福建艦的繫泊試驗時間很長,但從期間媒體動態報道來看,在繫泊試驗期間,船廠已經對包括彈射裝置在內的整個系統進行了測試。」這位軍事專家認為,與前兩艘航母(遼寧艦和山東艦)相比較,福建艦在繫泊試驗期間進行的測試時間更長,測試項目也更全面,這些都超出了大家的想像。福建艦噸位大,系統複雜,而且技術先進,因此在繫泊試驗做足了充分準備,也為海試奠定了堅實的基礎。「因此,福建艦的首次海試是十拿九穩,一定會順利進行。」




止戈堂

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中國海軍戰艦突現美菲軍演 「觀察團」艦艇多過參演艦艇大挫士氣

2024年05月21日 11:41 最後更新:11:53

美菲聯合舉辦海上軍演,本意聲勢浩蕩,却意外遭遇解放軍艦艇編隊的近距離「觀察」,狠狠挫敗了美菲軍演士氣。

據內地軍事專欄「空天力量」,近期,官媒《小央視頻》對外發布了一個視頻,解讀了中國海軍不久前在南海展開的一場軍事鬥爭。

4月22日到5月10日,美國、菲律賓、法國聯合舉行 「肩並肩2024」海上聯合軍演,這次演習號稱有1.7萬人參加,還有14個國家的觀察員。

軍演中,美菲先是用了2個小時,各種導彈武器輪番上陣,試圖將菲律賓海軍的一艘中國造的退役油輪擊沉。這艘小型油輪「卡里拉亞湖號」 (AF-81),最早是由中國浙江台州中興造船廠建造的,是菲律賓國家石油公司的燃料運輸船,在2014年轉給菲律賓海軍作為軍用補給艦,到2020年退役。

菲律賓海軍的「何塞•黎刹」號(F-150)號護衛艦首先發射了一枚韓國産的SSM-700K「海星」反艦導彈,菲律賓空軍的FA-50戰鬥機隨後發射了一枚空對地導彈,導致其船尾傾斜,最後美軍F-16戰鬥機發射了激光制導炸彈。

美菲擊沉這艘靶艦,對外聲稱是為了實彈演習,宣稱沒有任何惡意,實際上大家都明白其中的小心思。

隨後,美菲聯合軍演的火力打擊科目,竟然設定了打航母的環節,假想解放軍航母「遼寧」艦「侵入」了菲律賓的12海里基綫,被美菲聯合岸基火力所摧毀。

這次演習還將首次在菲律賓12海里領海以外展開,還模擬「奪回被敵占據的島嶼」等場景。

「空天力量」說,美國拉來這麽多國家參與美菲的年度軍演,擺明就是給菲律賓打氣撑腰,那麽解放軍也不會客氣。軍演剛一開始,解放軍海軍的戰艦就來了。而解放軍的「觀察團」比美菲軍艦陣容還要强大,單從海軍艦艇數量來看,中國出動的就比美菲參演數量規模更大。

中國海軍參與 「圍觀」的艦艇編隊,包括排水量超過6000噸的051B型導彈驅逐艦167「深圳」艦,054A型導彈護衛艦570「黃山」艦和578「揚州」艦。這三艘戰艦不論哪一艘,放在美菲「肩並肩」演習的隊伍中,都是獨占鰲頭的。

隨後,中國海軍還派出一艘815型電子偵察艦793「天王星」艦,這艘擁有巨大偵察情報力量的軍艦,把美菲的演習力量從裏到外「摸」了個遍,讓美菲軍艦和指揮系統「說話都不敢大聲」。

電子偵察艦「天王星」號在距離其3到6海里的範圍內進行了長達10小時的密切監視。最近一次距離菲律賓海軍「南達沃」號船塢登陸艦僅3海里。由於中國電子偵察艦「天王星」號進入演習區域,擾亂了一場使用艦員使用武器的實彈演練。美國海軍的「哈珀斯•費里」號(LSD-49)船塢登陸艦的實彈操練被迫中止。

此外,在此次軍演期間,中國海軍的055大驅率領著052D驅逐艦編隊穿越了菲律賓南部的錫布圖水道。中國海軍的驅逐艦隊穿越菲律賓南部的海峽,進一步證明中國海軍不斷沖出第一島鏈,在西太平洋深處地區開展的海上大練兵起到的效果。說明中國海軍可以自由地實施遠洋作戰,在任何一個地方展開行動,捍衛國家利益。

「空天力量」稱,如果真的與菲律賓方面爆發衝突,中國海軍的軍艦可以在菲律賓任意的方向展開行動,切斷菲律賓各個島嶼之間的互相聯繫,逼迫菲律賓各個島嶼陷入到各自為戰的局面中。菲律賓海軍真的敢「頭鐵」,必將為自己的行為付出代價。

055大驅上裝載的射程1000多公里的鷹擊-21高超音速反艦導彈,可以把南海南部海域和菲律賓本土所有的軍事基地覆蓋到射程範圍內,用來對付菲律賓海軍有點牛刀殺鶏了。因此055大驅的目標更多是針對美國海軍在西太平洋的存在。如果說美國真的敢「胡來」,055大驅幾個波次導彈發射,就能幹掉美國海軍竄入南海的主力艦。

「空天力量」又說,面對美菲海軍在我們家門口的「胡來」,中國海軍用實力來反擊敵人的任何挑釁舉動,出動萬噸大驅來展示中國海軍的强大打擊能力,就是對美菲的最强震懾。

另外,美菲演習期間,央視報道了解放軍空軍轟炸機部隊事迹時,透露了轟-6K轟炸機在西沙永興島部署和起降的情况,還有轟-6K轟炸投擲一款空射彈道導彈的情况。這些細節都在明確地告訴美國人和菲律賓,輕舉妄動的下場是什麽樣的。

轟-6K屬 中國空軍的「准戰略轟炸機」,能挂載巡航導彈和多種精確制導武器打擊上千公里以外的重要目標,具備很强的防區外打擊能力。轟-6K轟炸機進駐永興島,很可能在與海軍的艦艇部隊展開聯合演練。轟-6K轟炸機使用性能先進的多種導彈,擁有數千公里的打擊範圍,再加上055大驅性能先進的鷹擊21反艦導彈,中國構築起立體化的海空打擊體系,美菲真的敢開火,其結局可想而知。

目前,中國在南海地區已經修建了數個島嶼機場,在南海諸島的大規模堡壘化的建設,讓海空軍力量已經能够完全掌控南海的敏感海域。

美國麥克薩公司前不久公開了一張衛星照片,展示了解放軍在南沙群島的美濟島上的部署情况。在美濟島上,解放軍海軍已經建立起了具有完整作戰體系的大量軍事設施,包括機場、碼頭和營房一應俱全。最引人矚目的是衛星照片中出現了022型高速導彈艇以及空警-500預警機的身影。

中國通過大規模的吹填築島工程(其實是大自然的鬼斧神工),已經在南沙群島修建了六個以上的人工島,其中在永暑島、渚碧島和美濟島的工程量最大,修建有跑道長度高達3000米以上的大型永久化的島嶼機場,能够起降預警機、反潜機和轟炸機等大型作戰飛機。

目前,除了西沙的永興島,中國還以南沙的永暑島、渚碧島和美濟島為圓心,已經建成了一個1000多公里控制區為半徑的「堡壘化」大型遠海機場鐵三角,在1000多公里範圍以內都是「死區」。三者的控制區相互重叠,基本上覆蓋了整個南海地區。

5月7日,中國外交部發言人林劍主持例行記者會時表示,任何軍演都不應針對第三方或損害第三方的利益,不應損害地區國家間互信,破壞地區和平穩定。

林劍說,有關國家應當停止海上的侵權挑釁,停止挑動對抗,多做有利於促進地區和平穩定的事,而不是使用精神勝利法搞自我安慰。

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