倫敦地鐵站回收煞車能量變電力

英國倫敦地鐵最近測試一套環保系統，試行收集列車煞車時的制動能量重用。報道指這種能量加起來，每周可為車站供電最少兩日。

實驗為期五周，在維多利亞綫上進行。據說綫路每年載客數量達到12億人次，累計行程達到7,620萬公里。倫敦市政府聘請顧問撰寫報告，指這套系統有望為地鐵削減5%能源開支，相當於600萬英鎊，7,038萬港元，省下來的錢可用於改善地鐵設施和服務。

系統原理很簡單，列車剎車時產生能量，會變成電流透過鐵路下方裝置傳回主電源。每個車站由此收集到的電力，足以供應站內使用最少兩天。當局形容實驗結果令倫敦地鐵成為環保先鋒，為日後鐵路更環保高效立下榜樣。

詳文：http://www.sciencealert.com/london-is-now-recycling-energy-from-train-brakes-to-power-their-stations

科技控

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首階段「走塑」實施數日，大多數食肆轉用環保餐具應對。有供應商在「綠色餐具平台」的展示會中，以竹刀及竹叉鋸牛扒，其中竹叉在示範中兩度折斷。有供應商負責人認為，市民需要時間去適應。負責人又說，拼接餐具雖能夠節省材料，降低成本，但有機會因為餐具接駁口的磨損而斷裂。

首階段「走塑」周一起實施，坊間有不少對環保餐具的批評，指出環保餐具耐用性不大，容易斷裂及浸軟。環境保護署設立的「綠色餐具平台」，邀請餐具供應商，舉行環保餐具展示會，邀請供應商即場示範環保餐具。

另一間參展供應商認為，雖然環保餐具已經踏入市場多年，但社會仍需要時間尋找適合的環保餐具去適應有關措施，「走塑」已經推行多年，亦是走向世界的第一步，因此認為落實措施已經刻不容緩。