服務大埔街坊 8號風球照送外賣 發起人唔收錢做足兩年

疫情嚴峻，不少食肆暫停堂食，很多人都依靠外賣，在大埔就有一班街坊團隊自發組成外賣隊發起人甚至分毫不收，默默為大家送外賣送了兩年；時至今日，這個團隊已經有大約30位車隊司機，星島日報記者跟他們送餐一天，看看他們整個團隊是如何誕生及運作。  

發起人阿迪：希望用堂食價錢做外賣

團隊發起人阿迪本來是地盤司機，兩年前因為一次意外導致工傷，因此暫停工作。他憶述當時和某間茶餐廳老闆娘閒談時，老闆娘希望餐廳可以提供外賣服務，但因為坊間外賣平台費用昂貴及送貨問題而苦惱。於是阿迪便自告奮勇，決定和幾個朋友一起組成街坊外賣隊，務求令街坊可以吃到堂食價錢的外賣。

阿迪平常用whatsapp聯絡餐廳及客人

車隊派送範圍覆蓋了大埔大部分偏遠的村屋，因此深受街坊歡迎

阿迪在團隊內的角色是負責接單，客人需要外賣便會聯絡他，他再負責聯絡餐廳和司機送外賣。因為希望外賣的收益可以全數到達司機和餐廳手上，阿迪決定自己分毫不收，但也因此和家人關係變差。他坦言家人非常反對他「做義工」，曾經也令他萌生放棄的念頭，幸得團隊內的成員支持，令他感到心靈滿足，加上他因為接單認識了不少街坊，他們有時更會舉行聚會聯誼，他笑說：「將來是怎樣我不知道，但做到多久便做多久，起碼賺了街坊情。」

團隊成員經常聚會聯誼，感情深厚。

全年無休 只因責任心 

團隊內的車手Mo姐加入大約一年，她表示團隊從不公開招募車手，所有司機都是透過介紹加入，因為責任心非常重要。團隊宗旨是食物不是貨品，必須將熱騰騰的食物送到客人手上，不能倒瀉或有差錯。她舉例有些地盤工人或學校老師叫外賣，這些人的午飯時間只有一小時，因此絕對不能拖單；又憶述有次八號風球要送餐到非常崎嶇的山頂花園；更有客人要求她送餐時順道買廁所泵！她認為必須要有這份責任心才能為街坊服務，並說：「贈人玫瑰，手留餘香」，招募車手談何容易？但要有這一份責任心，卻不容易。

熱血外賣車隊｜服務大埔街坊，8號風球照送，發起人唔收錢做足兩年。

Uber Eats於本月在東京市中心部分地區引進機器人送餐服務，使日本成為第二個提供Uber Eats機器人外賣服務的國家。

據日媒報導，Uber早前宣布與美國機器人公司Cartken和三菱電機合作，首次在日本使用自動駕駛機器進行Uber外賣服務，成為繼美國之後，Uber Eats提供機器人外賣服務的第二個國家。外賣服務是由Cartken運用人工智慧和視訊技術，設計AI送餐機器人，再經過三菱電機根據當地規格進行調整、運作,在 Uber Eats 應用程式上提供服務。

Uber Eats官網圖片

Cartken 的外賣機器人採用先進的 AI 模型和演算法，具備物體檢測、自主走行和遠端操作等功能。經由三菱電機的日本規格調整，該機器人為符合日本道路交通法規定的遠端操作型小型車，可在人行道等路段以最高時速 5.4 公里行駛。透過攝影機擷取的影像，行人將以口罩遮蔽臉部，以保障隱私。機器人內部設有約 27 公升的保溫隔熱載貨空間，可於運送途中保持餐點適當溫度。

AP圖片

該送餐機器人長約71厘米、寬約46厘米、高約60厘米，最大載重能力約20公斤，最高行進時速約5公里。而該機器人的移動速度相當於成人行走速度，機體所搭載的人工智慧技術能夠自動偵測四周行人或物體，避免發生碰撞，也能夠辨別紅綠燈，可自行行走在人行道。同時，其搭載的盒子也能保持食物溫度，讓民眾能夠順利拿到熱騰騰的餐點。

AP圖片

Uber Eats日本分公司表示，未來將擴大機器人外送服務的範圍，涵蓋東京更多的地區。