交通諮詢委員會聽取政府簡介在過海隧道實施「擠塞徵費」的擬議原則和接收西區海底隧道的安排，以及運輸署的電子牌照措施。
政府建議在過海隧道實施「擠塞徵費」。資料圖片
政府將於2023年8月2日接收西隧，以及將於2022年年底起逐步在政府收費隧道和青沙管制區實施不停車繳費系統。這為政府提供契機，可因應整體過海交通的情況，全面考慮各過海隧道的收費。就此，政府建議在過海隧道採用更全面的交通管理模式，實施「擠塞徵費」。
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交諮會主席張仁良說，委員歡迎政府建議推行「擠塞徵費」，以助紓緩長久以來過海交通擠塞的問題。委員普遍支持「擠塞徵費」的擬議原則，即不同時段不同收費、減低車龍對非過海交通的影響並鼓勵減少繞道行駛，以及「效率優先」。此外，委員備悉政府就接收西隧的建議安排。當政府在今年第四季就「擠塞徵費」的擬議收費方案進行諮詢時，交諮會將再向政府提交意見。
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此外，運輸署現正推展多項電子牌照及相關牌照提升措施以優化流程，包括提升及擴展網上服務、推出電子許可證、電子車輛牌照及電子駕駛執照，並改善與車主妥善處理車輛責任相關的車輛登記及領牌制度，以及在運輸署牌照事務處試行派籌輪候系統。運輸署亦計劃採取措施，簡化遞交續領車輛牌照申請時所需的證明文件，以邁向全面自動化的處理程序。政府會適時向立法會提交相關修例建議。在逐步完成所需的系統提升後，運輸署預計於今年第四季起實施電子許可證，2023年推出電子車輛牌照，以及2024年推出電子駕駛執照和落實改善車輛登記及領牌制度。張仁良說，委員支持運輸署透過精簡程序及推行電子化措施，在牌照管理上積極創新，亦歡迎運輸署持續改善牌照服務。
運輸署亦落實改善車輛登記及領牌制度。資料圖片
