兩巴周一起共增5條將藍公路快線 有需要時將加強服務

將藍隧道及將軍澳跨灣連接路11日通車，九巴將於12日開辦3條將藍公路快線，而城巴新巴12日起亦開辦2條新線。兩巴均表示會視乎市民日後出行的習慣，再調整或加強服務。

九巴開辦3條將藍公路快線。

九巴12日開辦的3條將藍公路快線，包括96線來往將軍澳（康盛花園）和大埔工業邨、290E線來往將軍澳工業邨和荃灣西站，以及298x來往坑口（北）（將軍澳醫院）和長沙灣（甘泉街）。九巴表示，預計較原有路線快15至20分鐘，為12日早上首航已準備充足人手，有需要會加強服務。

九巴安排首航打卡工具，供乘客打卡留念。

九巴稱，會在將藍隧道開通初期觀察市民出行習慣的改變，2至3個月後再調整或增加路線，希望能更加便利乘客。另外，3條新巴士快線首航當日，九巴將會向乘搭早上班次的乘客派發紀念品。全車車身裱上3條路線廣告的巴士，將分別於將軍澳區的巴士總站，九巴安排首航打卡工具，供乘客打卡留念。

九巴預計開辦3條快線後，較原有路線快15至20分鐘。

日後快線班次按乘客需求，或進一步加強。

九巴日後或加強3條快線的服務。

九巴將於12日開辦3條將藍公路快線。

此外，城巴新巴12日開辦兩條全新「康城快線」790及795號線，直達尖沙咀及旺角。城巴新巴指，前往彌敦道一帶及油尖旺各區預計僅需25分鐘，較鐵路需40分鐘及轉乘至少兩次，以及途經將軍澳南的現有巴士路線所需約45至55分鐘大為縮短，並會適時按客量將兩條路線提升為全日服務。

城巴新巴續稱，現時營辦22條路線經將軍澳隧道前往九龍市區、港島、沙田、東涌及直達機場等地，過去多年由於將軍澳隧道超出設計的車流量，令各路線於繁忙時間的行車時間較非繁忙時間長約6至10分鐘。公司預計將藍隧道將帶來有效的分流作用，而行駛將軍澳隧道的路線車程平均將縮減約5至7分鐘。

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)