小米申索扣押資產遭駁回 中企憂在印度經營更困難

小米印度公司對印度執法機構扣押其約6.8億美元（約53.4億港元）資產的申訴近日被印度法院駁回。據《環球時報》引述小米方面27日回應，表示正在等待書面命令，「想重申在印度的業務符合所有當地法律法規」。自2020年以來，中國地企業面臨印度越來越多審查，包含小米事件讓部分中國企業意識到，在印度經營可能將面臨更困難局面。

小米創辦人之一王川2018年在印度新德里公布小米智能電視。 新華社圖片

復旦大學南亞研究中心主任張家棟表示，自新冠疫情以來，印度持續打壓中國企業，出台系列政策，替代中國與脫鉤中國。但從兩國這幾年經貿總額來看，印度越脫鉤，兩國經貿總額越呈現上升勢頭，印度貿易逆差越大。他說這表明，中國市場規模大，印度無論是工業化進程還是經濟發展，都離不開中國市場，合作才是正道。

小米國際前副總裁Hugo Barra 2016年在新德里發布會上展示紅米Note 3手機。 新華社圖片

對於小米最新遭遇，長期在印度為手機做配套服務的三富工程印度私人公司董事長嚴瀟瀟表示，印度無理打壓在印中資企業已經見怪不怪，但該做的生意還是要做。根據嚴觀察，目前留在印度的中資企業主要是「蘋果鏈」上的企業，不少企業都離開了。

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中印越電子（手機）企業協會秘書長楊述成則說，在印度的中國企業很大部分處於虧損狀態，用國內資金輸血。目前在印度中資企業大多集中在重資產領域，也有包括阿里巴巴等輕資產企業保留部分股份。面對印度政府對小米等中資企業的打壓，為了保存現有市佔率與確保先期投入的收益，這些中國企業艱難維持在印度的營運。

在印度班加羅爾一個展會上，與會者查看當時新出的健康手環。 AP圖片

小米 SU7 汽車預定僅27分鐘大定數量就突破5萬台，有車主在交易平台轉賣舊車換小米。

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絕版車型轉售只為換小米

據媒體報導，小米汽車發佈會後 24 小時內，內地交易平台「閑魚」二手汽車發佈量增加了數萬台，發佈車型橫跨油電兩型數十種品牌，其中不乏帶有平台認證的絕版車型，交易描述多表示急出，有人稱大定後回血，有人則表示為了 「騰一下車位 」。

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半個鐘落訂5萬輛

早前小米舉辦汽車發佈會小米，剛發布後4分鐘，大定即破萬輛，7分鐘大定破二萬輛，上市27分鐘，大定量達5萬輛。受此影響，小米集團ADR持續走高，一度漲超11%。

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21.59萬起步 低價秒殺同行

據悉，小米 SU7 標準版售價 21.59 萬元（人民幣，下同），小米 SU7 Pro 版（後驅超長續航高階智駕版）售價 24.59 萬元；小米 SU7 Max 版（高性能四驅超長續航高階智駕版）售價 29.99 萬元。

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一旦下訂 定金不退

需要注意的是，支付定金時，網頁有明確提示「鎖定配置後，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退」，因此車主購買前要仔細確認好配置。

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