突然爆窗「玻璃的士」再現本港 車CAM直擊操國語女乘客開門即爆賠錢了事

本港早年曾頻頻出現的士「忽然爆窗」屈客賠償事件，當年引起警方高度關注並一度拘捕司機帶署調查，事隔多年再度有類似事件出現。有車主6日上載一段車cam片段，事發位置為粉嶺暉明路近陳朱素華紀念中學對開行人路，當時一對操普通話的母女乘客截的上車，其中母親已坐在車廂內，女兒尾隨並打開左尾門時，左邊玻璃突告爆裂，由於兩人均未有大力碰撞車窗便已爆開，結果呆立當場，母女乘客亦離開的士，待的士司機泊於路邊後再交涉。

一對母女乘客在粉嶺暉明路截的士。(影片截圖)

車主稱當時隱約聽到「司機要求女乘客賠錢，女乘客用國語話唔係自己整爛⋯⋯後嚟見到女人比咗錢司機就走咗」當他回看車cam後才還原事件真相，呼籲「如兩母女或其朋友見到此post，有需要可聯絡本人做證，希望幫到佢哋。」勿讓乘客無端受委屈。有網民看畢短片後直斥「玻璃的出沒」、「如果遊客中招，香港人形象就冇曬！」、「呢一招無咗好耐，而家又出呢個賤招呃錢」，直言「蠱惑司機」、「屈錢的」。

其中母親已在車廂中，其時較年輕女兒亦趕來開啟車尾門。(影片截圖)

翻查資料，2014年曾發生多宗的士「忽然爆窗」事件，事發位置剛好又是車尾門，單單西九龍一星期內已發生最少9宗同類事故，有司機因此向乘客敲詐500至高達2000元整窗費，事件引起西九龍總區交通部，曾以涉嫌拘捕「駕駛危險車輛」及「非法使用無牌無線電通訊系統」拘捕多名的士司機，並拍片呼籲乘客多加提防，但亦有司機事後呼冤稱事件涉及車門機件老化問題，並非故意做手腳。

母女乘客及的士司機同告下車察看損毁情況。(影片截圖)

有車行亦有在網上解釋事件，指左尾門車窗爆裂的原因並非涉及詐騙，而是因自動門杆老化或移位，自動門壓爆玻璃所致，加上天氣轉凉司機把泠氣溫度調到較低位置，乘客覺得炎熱便打開窗，但開關門時卻沒有把窗關上，最終發生玻璃窗突然爆烈事件，提醒前線司機如遇到上述情況應盡快到車房維修，切勿要求乘客賠償， 以免惹上官非，連人帶車被扣留。

上載車cam片的車主稱隱約聽到司機要求母女乘客賠償爆窗費。(facebook網圖)

警方交通部曾還原的士爆車尾窗的手法，聲稱有的士司機做手腳令車窗無法完全關閉下，只要一開車門便會爆裂。(影片截圖)

警方交通部曾還原的士爆車尾窗的手法，聲稱有的士司機做手腳令車窗無法完全關閉下，只要一開車門便會爆裂。(影片截圖)

警方交通部曾還原的士爆車尾窗的手法，聲稱有的士司機做手腳令車窗無法完全關閉下，只要一開車門便會爆裂。(影片截圖)

警方交通部曾還原的士爆車尾窗的手法，聲稱有的士司機做手腳令車窗無法完全關閉下，只要一開車門便會爆裂。(影片截圖)

運輸署共收到15份的士車隊牌照申請，預計下月內公布結果。

署理運輸及物流局局長廖振新書面回覆立法會議員質詢時說，政府會透過牌照條件要求車隊持牌人必須提供手機程式、網頁和電話熱線，供乘客預約車隊的士。的士車隊投入營運時，運輸署亦會推出一個專頁，列出各個車隊的網頁或二維碼連結，讓乘客可一站式搜索不同的士車隊的預約方法。

運輸署共收到15份的士車隊牌照申請。(資料圖片)(圖片來源:星島日報)

他又說，根據牌照條件，車隊持牌人必須在牌照期內開放及分享有關的數據，包括車隊的士的實時位置、車輛類型及營運狀況，以便第三方開發商製作第三方平台例如格價平台，方便乘客比較不同車隊的士的收費。

至於電子支付方面，當局說，會透過牌照條件，要求所有車隊的士必須提供至少兩種電子支付方式，包括二維碼和非二維碼的支付方式，以便利乘客繳付車費。但由於現有的士牌照屬永久性質，毋須續牌，因此政府無法加入新的牌照條件，強制非車隊的士必須提供電子支付方式。

政府將透過牌照條件要求車隊持牌人必須提供手機程式、網頁和電話熱線，供乘客預約車隊的士。(資料圖片)