台灣一名外賣員日前在社交平台發文吐槽自己的送餐經歷,表示自己在基隆市信義區一處社區住宅送餐時收到了「私有道路清潔維護費」的單據,罰款300元(台幣,約75元港幣),還被鎖車。該外賣員對此表示不滿,為住戶送餐還要被鎖車罰款,半天工資泡湯,十分無奈。
一名外賣員日前在發文吐槽送餐鎖車還要交罰款。(網上圖片)
對於鎖車罰款規定,該社區管委會回應,因過去曾發生火災,為保證救援順暢,因此特意針對違規停車做出規定。
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台灣一名外賣員日前在社交平台發文吐槽自己的送餐經歷,表示自己在基隆市信義區一處社區住宅送餐時收到了「私有道路清潔維護費」的單據,罰款300元(台幣,約75元港幣),還被鎖車。該外賣員對此表示不滿,為住戶送餐還要被鎖車罰款,半天工資泡湯,十分無奈。
對於鎖車罰款規定,該社區管委會回應,因過去曾發生火災,為保證救援順暢,因此特意針對違規停車做出規定。
該事件並非個例,在過去亦發生過類似的事情,停車送餐時被開單甚至鎖車。對此,有律師表示,如果社區經合法程序有貼公告,外賣員進入社區也會受到約束;當事人如果不付罰款,社區就可以向法院提告,為了公共安全外賣員也只能乖乖配合。
管委會稱此舉是為了不影響救災。(網上圖片)
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該項規定引起熱議。有人認為遵守社區的規定就一定沒錯,「因為它這邊停車位還蠻多的,啊你自己要亂停,你不遵守人家的規則被罰,然後又要講這種事情就很奇怪」、「每個社區都有他們的規則,就是遵守就對了」,有人則認為管委會過於苛刻,「人家一天賺多少錢,一張單才收多少錢,停來這會影響你交通」、「那郵差停哪?救護車停哪?」
有外賣員認為遵守規矩就沒事。(網上圖片)
有網友質疑該制度不合理。(網上圖片)
該事件並非個例,在過去亦發生過類似的事情,停車送餐時被開單甚至鎖車。對此,有律師表示,如果社區經合法程序有貼公告,外賣員進入社區也會受到約束;當事人如果不付罰款,社區就可以向法院提告,為了公共安全外賣員也只能乖乖配合。
律師表示若該公告合法,則有約束效力。(網上圖片)
勞聯立法會議員林振昇說,數碼平台工作者大多為外賣送遞員,容易有意外,由於與平台公司並非僱傭關係,缺乏工傷保障。
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林振昇在電台節目中表示,雖然政府正進行相關研究,但預計要需時一年才有結果,時間較長,建議這段時間政府可以與大型保險公司商討標準勞工保險計劃,並鼓勵外賣平台公司為送遞員購買,保額最好接近法例的賠償金額,讓投身外賣送遞行業的人可以選擇較有保障的平台。
林振昇。資料圖片(圖片來源:星島日報)
他續指,勞工處過去一年接獲30多宗涉及假自僱的投訴,大部分已解決,但主要是雙方和解和協調,個案需要經勞資審裁處裁決才知道有無僱傭關係,擔心假自僱問題只屬冰山一角。對於有意見提倡政府賦予數碼平台工作者有別於僱員的獨立地位,他認為是可行方向,除了外賣送遞員,亦可以涵蓋其他自由工作者,參考海外做法,他們未必享有全部僱員權益,但會有基本工傷保障。
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香港基督教工業委員會 「外賣員權益關注組」成員麥德正在同一節目說,外賣送遞員薪金偏低及不穩定,平台公司可以隨時減薪,令送遞員工時可能較長,導致休息不足。他指出,外賣送遞員工傷數字頗高,即使部分公司提供保險,但保額非常有限,與勞工法例下的工傷賠償差異很大。