東方航空(00670)預告，上半年度由2023年1月1日至2023年6月30日，年半年度歸屬於上市公司股東的淨虧損約為55億元至69億元(人民幣‧下同)，按年降70.64%。
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2022年上半年，歸屬於上市公司股東的淨虧損為187.36億元；扣除非經常性損益的淨虧損為188.50億元，本公司基本每股虧損為0.9926元。
東航表示，按中國企業會計準則，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨虧損約為60億元至74億元。
公司稱，2023年上半年，國內經濟恢復向好，航空出行需求大幅提升，公司加大運力投放，運輸總周轉量78.22億噸公里，同比增長113.26%，恢復到2019年同期71.67%，旅客運輸量5,194.58萬人次，同比增長178.27%，恢復到2019年同期的81.16%。又稱，公司全力以赴增收節支，大幅改善經營業績，但受國際航班恢復不及預期、人民幣兌美元匯率貶值等因素影響，預計本公司2023年半年度經營業績仍將虧損。
2023年6月，公司客運運力投入（按可用座公里計）同比上升191.64%；旅客周轉量（按客運人公里計）同比上升241.68%；客座率為75.93%，同比上升11.12個百分點。
貨運方面，2023年6月貨郵周轉量（按貨郵載運噸公里計）同比下降8.88%。
內地民航局發佈MU5735航班空難調查新通報，指航班起飛前未發現飛機系統、機身結構、引擎等存在故障或異常，但未提及事故原因。
中國民用航空局官網截圖
東方航空雲南公司MU5735航班於2022年墜毀廣西梧州市，機上132人全部罹難。內地民航局發佈調查新通報，指該航班起飛前未發現飛機系統、機身結構、引擎等存在故障或異常，事發時飛機所在空域及航路飛行高度層無危險天氣報告，但未提及事故原因。
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通報指，2022年3月21日，東航雲南公司波音737-800型客機，執行MU5735昆明長水機場至廣州白雲機場定期客運航班。中午1時16分飛機從昆明長水機場起飛，64分鐘後偏離巡航高度8900米快速下降，墜毀於梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。機上123名旅客、9名機組成員全部罹難。
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經調查，事發航班飛行機組及客艙機組持有效執照、證件，飛行、執勤、休息時間滿足規定，當日飛行前健康體檢合格，機組資質及配置符合要求；事發飛機適航證件有效，相關維修人員資質符合要求。
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報告指，起飛前未發現飛機系統、機身結構、引擎等存在故障或異常情況，無故障保留。 事發前無線電通信和管制指揮未見異常，事發時飛機所在空域及航路飛行高度層無危險天氣報告；事發航班裝載符合要求，無申報為危險品的貨郵，無證據表明貨郵和行李中存在危險品。
後續，技術調查組將繼續開展實驗驗證及原因分析等工作，並根據調查進展情況及時發布相關信息。
