社會事
天文台改發3號強風信號，新渡輪本地航線將由下午5時30分後開始逐步恢復。
大嶼山銀礦灣。新渡輪網站圖片
在中環碼頭，有17日乘高鐵抵港的內地旅客說，早在3至4小時之前已抵達碼頭，準備前往梅窩逗留兩日，並表示之前未有留意天氣預報，早於上星期已預訂梅窩的住宿，所以即使天氣惡劣也會繼續行程，但預計遊玩的時間會少半天。
大嶼山。新渡輪網站圖片
有前往長洲的內地旅客說，原本計劃較夜時間上船，但市區很多商店未有開門營業，所以決定改乘較早班次的渡輪先到長洲。
長洲。新渡輪網站圖片
資料圖片(圖片來源:星島日報)
特區政府在2019年《施政報告》宣布資助服務離島渡輪航線，首批新船隻建造完成，其中3艘新船下月起陸續投入服務。
新渡輪董事長黃烈彰表示「新明珠2」使用碳纖維複合材料，具有耐腐蝕、抗疲勞等優勢。(FB圖片)
新渡輪董事長黃烈彰在發布典禮致辭表示，公司旗下兩艘新船均能乘載約500名乘客，船體外型美觀、航速快捷、座位舒適，視野開揚，同時有母嬰專用座、額外通風設施的寵物區、更多輪椅座位和行李架等人性化設施。其中「新明珠8」是鋁合金船，船身較輕、油耗低；「新明珠2」使用碳纖維複合材料，具有耐腐蝕、抗疲勞等優勢。
港九小輪董事局主席張大基致辭說，公司旗下的新船「港九1」使用碳纖維物料及國際高級別控制排放的機器，而船隻長度和闊度增加，讓乘客更加舒服。安全方面是首要考慮，船隻有與飛機差不多的海上緊急逃生系統，以滑梯將乘客送往救生筏，亦按照最新國際高速船規範建造，未來將加強訓練船員。
「新明珠8」是鋁合金船，船身較輕、油耗低。(FB圖片)
運輸及物流局局長林世雄表示，兩間公司一直致力經營6條離島航綫，去年總乘客量1640萬人次，平均每日接載近4.5萬人次，2019年宣布推出船隻全數資助計劃，是積極回應市民對改善船隻設備、舒適度等方面需求，而採用更環保船隻是大勢所趨，希望提升乘客的體驗和推動環保，第一階段的22艘新船將會陸續到達。
