卜國明估計內地當局確定路陷不再擴大客車可先通關

文錦渡口岸7月9日出現地面沉降，口岸入境客、貨車通關業務暫停，其中入境方向客車通關業務將於7月19日上午7時起恢復。

深圳市人民政府口岸辦公室網站截圖

香港工程師學會前會長卜國明認為，參考事發時的相片分析，整體需要大約三星期完全修復路陷位置，但關口是重要公用設施，暫停通關業務對市民造成不便，估計即使深圳方面未完全修復路陷位置，但由於已確定損毀範圍並找到事故原因和解決方法，確定路陷位置不會再擴大，因此先開放讓小型私家車等較輕型的客車，經遠離路陷位置的地方使用關口，相信安全風險情況可控制。

卜國明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

卜國明說，現時關口可恢復行車的空間有限，只可以容納輕型車輛行駛，貨車等重型車輛靈活度較低，恢復行車的話風險較大，相信要完全修復路陷情況並恢復貨車業務，可能至少需要多半個月時間。

深圳市人民政府口岸辦公室網站截圖

卜國明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

立法會三讀通過三隧分流方案，香港工程師學會會長卜國明表示，政府分兩階段實施方案，首階段的「633方案」可達至地理上的分流，將車輛分流到三條過海隧道，而第二階段的「不同時段，不同收費」方案，就可達到時間上的分流效果，他說從交通工程上來看是合理，而且具科學性。

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他表示，雖然兩個階段的不同方案達到不同效果，但認為如市民已習慣首階段的安排，而技術上成熟，建議盡早進入第二階段。

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至於是否有迫切性興建第四條過海隧道，卜國明說交椅洲人工島計劃已建議興建隧道，連接香港島，他認為現時新界居民如要過海，都必須經九龍再接駁過海隧道，因此他不建議再興建多一條過海隧道連接九龍半島，以免加劇交通擠塞。

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