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【巴士的報10周年專訪】黃偉綸 :全速闢地解大難題 公屋供應超需求 加快舊區重建

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【巴士的報10周年專訪】黃偉綸 :全速闢地解大難題 公屋供應超需求 加快舊區重建

2023年12月01日 07:00 最後更新:12月02日 00:14

特區政府決心解決土地不足難題,財政司副司長黃偉綸統籌多個部門,全力解決土地不足及引起的相關問題,他接受《巴士的報》訪問時表示,公屋輪候時間長、劏房未減、舊區重建停不前,歸根結底都與土地供應有關。隨着土地增加,他有信心在未來10年,公屋供應將超越需求,2027年公屋輪候時間可由現在的5年以上,縮短至4.5年,之後再逐步減至3年。

財政司副司長黃偉綸(左)與《巴士的報》副社長黎廷瑤(右)

財政司副司長黃偉綸(左)與《巴士的報》副社長黎廷瑤(右)

結合北部都會區、交椅洲的土地供應,將有足夠土地增加公屋、處理劏房及加快舊區重建,也有助樓市穩定。

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財政司副司長黃偉綸(左)與《巴士的報》副社長黎廷瑤(右)

財政司副司長黃偉綸(左)與《巴士的報》副社長黎廷瑤(右)

財政司副司長黃偉綸

財政司副司長黃偉綸

縮短公屋輪候時間是特區政府主要目標(資料圖片)

縮短公屋輪候時間是特區政府主要目標(資料圖片)

土地供應充足,才可解決劏房問題(資料圖片)(圖片來源:星島日報)

土地供應充足,才可解決劏房問題(資料圖片)(圖片來源:星島日報)

北部都會區(資料圖片)

北部都會區(資料圖片)

今年《施政報告》提及,未來30年土地供應將有7000公頃,未來10年熟地供應為3370公頃,較過去兩年預測為高,黃偉綸說,這是「幾代人努力的結果」,2017年他擔任發展局局長時,10年公屋落成量估計為26萬,今年的10年公屋估計落成量,增至41萬,較2017年上升了70%。

財政司副司長黃偉綸

財政司副司長黃偉綸

公屋輪候冀縮短至3年  簡約公屋紓緩首5年短缺

數年前本港土地短缺超過3000公頃,土地稀缺,成為樓價飆升原因之一,公屋輪候時間愈來愈長,衍生劏房問題,近年特區政府積極造地,包括規劃北部都會區及交椅洲,黃偉綸表示,未來10年公屋供應量41萬個單位,而需求僅30.8萬,供應將超過需求。

不過這10年供應有「頭重尾輕」的問題,他表示,10年內首5年的公屋供應量為10萬個單位,平均每年2萬,後5年供應量25萬至26萬,每年超過5萬。為了解決首5年供應少的問題,政府推簡約公屋,希望首5年公屋供應量增至15萬,即平均每年3萬,至2027年公屋輪候時間將由現在的5年以上,縮短至4.5年。

他說,後5年每年公屋單位供應量可超過5 萬目標,輪候時間有望再減至3年,他相信,這將有效解決長久以來困擾香港的問題,包括消除環境惡劣的劏房。

縮短公屋輪候時間是特區政府主要目標(資料圖片)

縮短公屋輪候時間是特區政府主要目標(資料圖片)

黃偉綸領導的「解決劏房問題」跨部門工作組,10個月後將要提交深入調研報告,須作出建議,為劏房居住環境設定最低標準,例如樓宇安全、消防、衞生要求、居住面積等,不合最低標準的劏房將取締,工作組已召開第一次會議。

解決劏房及舊區重建   須有充足土地

有人質疑,為何特區政府5年前甚至10年前,不解決劏房問題?黃偉綸說,要取締不合標準劏房,首先要有單位安置受影響住戶,先決條件是有足夠土地供應,這在數年前無法做到。

未來10年估計可供應3370公頃土地,包括年底進行環境評估的交椅洲,交椅洲造地會否出現變數? 黃偉綸對供應達標信心十足,指這目標「不算野心勃勃」,當局因應各種條件和情境進行多方面研究,作財務安排,有信心可以做到。「未來10年見到曙光。」

土地供應充足,才可解決劏房問題(資料圖片)(圖片來源:星島日報)

土地供應充足,才可解決劏房問題(資料圖片)(圖片來源:星島日報)

舊區重建也將因土地供應充足而加快,黃偉綸表示,市中心樓宇老化問題嚴重,隨著人口老化,老舊樓宇不適合老人家居住,有重建必要,但必須有地方安置原來的居民,交椅洲造地就可以為舊區重建提供支持。

北都相等17個科學園  交椅洲成另一中環

北部都會區和交椅洲不僅提供居住面積,更提供商業及創科用地,黃偉綸預計,北都將成為創科中心,面積約為17個科學園,而交椅洲則是另一個中環,以金融和商業為主。

他表示,北部都會區現時所在地人口約100萬,預計20年後為250萬,即增加150萬人,其中的四成,即約60萬至70萬人,10 年內可入伙,北都鄰近深圳,將發展為創新科技及先進工業的中心地帶。

北部都會區(資料圖片)

北部都會區(資料圖片)

交椅洲全面入伙將容納50萬人,這裏是企業地區總部、金融及高增值經濟所在,是另一個中環。這裏將成為新界與市區的聯繫樞紐,日後從港島,可經交椅洲,通往北部都會區。「由交椅洲到中環,不用十分鐘就可到達,去機場、新界西北都相當方便。」

黃偉綸說,交椅洲是千挑萬選下選定的地點,除了位置重要,對生態環境影響也小,這裏以往是倒泥頭的地方,也不是中華白海豚棲息地,將來會用嶄新科技填海,兼顧了發展和環境保護。

收看《巴士的報》10周年特備節目「司局長訪談」財政司副司長黃偉綸專訪足本: https://shorturl.at/giLX4

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【巴士的報10周年專訪】許正宇: 香港可透過「3D」迎接金融業發展

2023年12月04日 07:00 最後更新:23:28

現今環球局勢,宏觀經濟受高息環境影響,個別地區地緣政治緊張,令金融業發展挑戰與機遇並存。

財經事務及庫務局局長許正宇

財經事務及庫務局局長許正宇

財經事務及庫務局局長許正宇為《巴士的報》10 周年撰文稱,環球經濟重心漸向東移幾近是國際共識。據國際貨幣基金組織最新預計,全球今年經濟增長或放緩至3.0%,「硬着陸」風險正急劇上升。但亞洲新興市場和發展中經濟體增速將達到5.2%,較去年更快,並跑贏全球整體表現。

多元化資產配對  深化互聯互通

在這個大環境下,香港作為國家的國際金融中心,可透過「3Ds」,即多元化(Diversification),減碳(Decarbonisation)及數字化(Digitalisation)來迎接並貢獻未來的金融業發展。

香港會提供多元化(Diversification)的資產配對,深化及擴大內地與香港金融市場互聯互通,鞏固香港連接國內外金融市場的角色。我們的舉措包括繼續全力推動將人民幣櫃台納入港股通,促進港股人民幣計價交易,同時繼續推動落實離岸國債期貨,並增加人民幣投資產品種類,助力人民幣國際化。政府和監管機構也會與內地商討互聯互通各項擴容增量方案,包括優化滬深港通的產品類別和交易機制。我們亦會研究為境外投資者提供更多風險管理產品,為資本市場注入新動力。

港府致力深化及擴大內地與香港金融市場互聯互通。(資料圖片)

港府致力深化及擴大內地與香港金融市場互聯互通。(資料圖片)

為減碳出力  發展綠色金融

氣候變化的影響及風險,全球有目共睹。香港一直致力發展綠色和可持續金融,以至綠色金融科技,以提供減碳方案(Decarbonisation )。我們將致力為金融服務釐訂清晰並銜接國際標準的可持續披露安排,並為香港制訂可適當採納國際財務報告可持續披露準則的路線圖,既促進本地相關企業採取更一致的披露,令其更容易獲取可持續融資,也可讓金融市場掌握更多有關企業及資產應對氣候變化影響的資訊,以支持更多資本分配到綠色和可持續的企業和項目。明年上半年,我們會推出專為綠色金融科技而設的概念驗證測試資助計劃,為未被商業化的綠色金融科技提供前期資助。我們也正在編制「香港綠色金融科技地圖」,提供本港綠色金融科技企業的現況及相關服務的一站式資訊。

香港制訂採納國際財務報告可持續披露準則 (Shutterstock圖片)

香港制訂採納國際財務報告可持續披露準則 (Shutterstock圖片)

提升金融業數字化  惠及實體經濟

香港的金融科技生態圈日益蓬勃。財經事務及庫務局未來會提升金融業數字化(Digitalisation),聯動金融科技惠及實體經濟。港交所將開發和營運一個綜合基金平台,作為未來金融市場基建,涵蓋香港零售基金由前到後端的分銷周期和價值鏈,成為業界的綜合平台,擔當通訊中樞、業務平台和資訊門戶的角色,強化香港作為國際資產及財富管理中心的地位。在已建立的虛擬資產交易平台發牌制度基礎上,政府也鼓勵市場參與者探索Web3.0底層技術的潛力,以賦能與實體經濟相關的應用和創新,為實體經濟帶來效益。本屆金融科技周便安排了專門環節,讓市場參與者分享其產品和項目意念,圍繞現實世界資產代幣化,例如文物及知識產權;及傳統金融資產代幣化,帶來結算更有效率及資產淨值訊息更及時等效益。

政府、監管機構、業界和各相關持份者定當同心協力,開創一個個更美好的十年。

財經事務及庫務局未來會提升金融業數字化(Shutterstock圖片)

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