何永賢稱過去一年收回公屋單位達1萬5千多個　較過往多出55%

房屋局局長何永賢表示，過去3年整體翻新公屋空置單位，平均需時45日，非常接近44日的目標，當中有單位曾經最快在19天內完成翻新，但亦有約1%的單位超過100天才完成，最長時間的一宗個案為197天。

何永賢書面回覆立法會議員質詢說，考慮到未來需要處理更多因購買資助房屋而騰出的空置單位，房屋署正檢討處理翻新空置單位的流程及標準，以加快工程進度，並預計在今年內完成相關檢討。

她又說，過去一年，因不同原因收回的公屋單位多達1萬5千多個，較過往的每年約1萬個多出55%。為迎接未來有更多翻新空置單位的挑戰，房屋署現正就翻新空置單位的標準和簡化工作流程進行檢討，以大體符合達致平均44天工作指標的要求。

何永賢提到在過去3年，在成功購得居屋及綠表置居計劃單位的公屋租戶中，平均每年約有1360戶申請延期交回公屋單位，其中一個主要原因裝修工程未能竣工。

首班香港開出前往北京的高鐵動臥列車，清晨準時6時53分抵達北京西站，全程12.5小時。車站設歡迎儀式，隨同列車到達北京的運輸及物流局局長林世雄與在月台迎接的人員握手。

林世雄表示，感到很榮幸，能乘座「夕發朝至」的動臥列車與團友一同到北京。他說昨晚11時睡覺，今早5時半起床，比平時略遲，形容睡得很好，對臥鋪的床很滿意，之後梳洗，又在車上看風景，在餐車內飲咖啡，形容這是在飛機上做不到的，他相信可以給旅客新的體驗及出行模式，列車「夕發朝至」，旅客亦可以節省一晚的酒店費用。

他又說，車廂內安排梳洗的地方很有心思，不會佔用洗手間，可以服務更多旅客，是貼心服務。他說現時一星期有4班「夕發朝至」列車，會視乎將來的上座率情況及受歡迎程度，了解服務安排，看看能否有多些動臥列車來港。至於乘客的其他意見，他亦會向港鐵及國鐵集團反映。