香港電台
署理保安局局長卓孝業說，「單程證」配額使用情況受不同因素影響，包括過去幾年受新冠疫情影響而明顯減少。隨著香港與內地復常，「單程證」持有人抵港人數在去年亦回復至平均每日112人，貼近疫情前2018年的平均116人及2019年平均107人的水平。
卓孝業書面回覆立法會議員質詢時說，目前每日150個「單程證」配額是上限，內地當局是按實際合資格提出申請的數目及嚴格按照審批準則處理，並不一定用盡150個配額。
他指出，過去10年，跨境婚姻佔於香港註冊婚姻約三分之一，隨著香港積極融入國家發展大局及香港與內地通關安排更便捷，兩地居民交流更頻密，政府相信跨境婚姻佔比或會持續。
卓孝業說，以內地目前的準則而言，內地配偶需要等待一定年期才合資格以「單程證」來港，有需要繼續透過這制度，讓分隔配偶及其在內地出生的子女來港作家庭團聚。
他表示，政府會密切留意配額使用的情況，並參考各界意見和顧及香港的整體利益，繼續就「單程證」相關事宜向內地當局反映意見。
首班由北京西站及上海虹橋前往香港西九龍站的高鐵動臥列車通宵班次，早上先後抵港。文化體育及旅遊局局長楊潤雄及港鐵行政總裁金澤培，在抵港大堂迎接旅客及派紀念品。
金澤培表示，首發的動臥列車反應熱烈，其他動臥列車車票亦非常受歡迎，希望今年暑假可以有多一個旅遊選擇，相信除了便利香港人，亦會吸引更多內地旅客乘坐高鐵來港旅遊和消費。他形容這個升級版的直通車，或直通車2.0，為香港及京滬之間提供新的選擇，方便南下及北上的乘客，進一步加強香港與北京和上海的聯繫。
他表示，「夕發朝至」的列車這個升級新體驗，包括一地兩驗，可以讓乘客充份利用時間，令跨境旅遊出行時間更靈活及多元化，加上香港旅遊業的配套，相信可以振興香港及內地的旅遊，亦有利香港的經濟發展。
至於日後會否增加班次，他說增加班次和日數要考慮顧客需求和不同目的地的需要，同時要考慮夜車經過不同地段，有關地段在晚上需要平衡維修工作和乘客需求，要與不同內地鐵路單位商討及密切協調，希望可以更適應乘客的需求。
