全球任職最長空姐離世 空中服務67年破健力士紀錄

世界上任職時間最長的空服員貝蒂·納什（Bette Nash）於本月17日在臨終關懷中心去世，享年88歲，投身空中服務行業67年。

創下空中服務近67年紀錄

貝蒂·納什算是「空姐界」的傳奇人物，自1957年開始投身空乘行業，直到生命最後一刻，她都沒有從美國航空的崗位上退休，創下了空中服務近67年的紀錄，至今無人能打破。

美國航空在社交媒體上發表聲明表示：「我們對貝蒂·納什的去世感到哀悼，她從1957年開始工作，並保持著服務時間最長的空乘的健力士世界紀錄，她激勵了一代又一代的空乘。向更高處飛翔吧，貝蒂！」

貝蒂·納什於1957年加入東方航空公司

貝蒂·納什於1957年加入總部位於華盛頓的東方航空公司，擔任空乘，儘管公司其後多次更名（後來成為美國航空公司），但貝蒂·納什一直在這家公司的航班上堅守崗位。儘管她可以選擇世界上任何一條航線，但她十年如一日地選擇在華盛頓-紐約-波士頓的航線中穿梭，因為這樣她可以每天晚上回家照顧患有唐氏綜合症的兒子。

2022年獲得健力士世界紀錄

這條航線的常客大部分都認識貝蒂·納什。2022年，貝蒂·納什以服務「空服界」65年的資歷，獲得了「任職時間最長的空乘」健力士世界紀錄的稱號。

高級副總裁：為航空業樹立榜樣

美國航空機上及高級賓客服務部高級副總裁布雷迪總結了貝蒂·納什的專業態度：「憑藉她的機智、充滿魅力的個性和為他人服務的熱情，貝蒂不僅為空乘行業，也為我們航空業的所有人樹立了榜樣。」

AmericanAir Twitter圖片

美國聯邦航空管理局（FAA）正調查西南航空公司一架波音737 MAX 8客機在夏威夷飛行途中、據報曾下降至距離太平洋只剩400呎（122米）的驚險事故。

一份由彭博社取得、傳閱給西南航空機師的備忘錄指出，事發於今年4月11日，這架波音737 MAX 8客機從檀香山飛往利胡埃（Lihue），在夏威夷外海以每分鐘4000呎的速度急降，距離大平洋海面一度只剩400呎，後來才重新爬升至安全高度。事件中無人受傷，客機要折返檀香山。

西南航空事後發聲明中表示：「對西南航空來說，沒有什麼比安全更重要的了。我們透過健全的安全管理系統，適當處理了這宗事件，我們一直在努力持續改進。」

聯邦航空管理局告訴美國有線新聞網（CNN），他們獲悉此事並立即展開調查。

IG圖片@southwestair

聯邦航空管理局調查

除了夏威夷這宗事故外，調查人員表示，另一架由西南航空營運的波音737 MAX 8客機，在5月從亞利桑那州鳳凰城飛往加州奧克蘭途中，曾作出「荷蘭式橫滾動作」，令機身結構遭到重大損壞。

事發時，客機正處於3.4萬呎高空，該機最終安全降落，但西南航空直到6月7日才向國家運輸安全委員會通報這宗橫滾事件和機身損毀情況。

IG圖片@southwestair

所謂「荷蘭式橫滾」，是指飛機機尾左右擺動，機翼也不斷上下滾動搖晃的現象，令到控制機身方向舵備用電源的一個單元遭到「重大」損壞。

今年1月，聯邦航空管理局曾下令近200架波音737 MAX 9暫停飛行，因為一架客機在航行中機身外板出現裂縫脫落。經過全面檢查和維修後，這些飛機獲准重新投入服務。