融創150億人幣打救樂視 股價曾急瀉一成

融創中國（1918）出手打救備受財務困擾的樂視，以合共150.4億元人民幣，入股樂視8.61%股權、收購樂視影業15%股權及收購樂視致新33.5%股權，但不包括燒錢的樂視汽車業務。融創今日復牌股價急挫，低位曾見6.56元，跌幅達10.01%，最新報6.89元，跌5.49%，成交額4.91億元。

融創董事長孫宏斌。（資料圖片）

連同融創、華夏人壽等投資者，樂視今次獲得資金達168億元人民幣。樂視A股今日復牌，股價則大幅造好，最新報37.32元人民幣，升4.25%；旗下在港上市的酷派（2369）也坐順風車，高見0.96元，升幅達11.63%，最新報0.89元，成交額6,503萬元。

樂視創辦人賈躍亭及融創董事長孫宏斌昨日更高調在北京向傳媒解畫。孫宏斌指出，融創今次由盡職調查到正式入股投資樂視，僅僅用了短短36日時間，而投資樂視是認同樂視的戰略和策略正確，以及賈躍亭的精神，及對樂視生態模式有信心。

（資料圖片）

賈躍亭表示，對於融創今次為樂視注入的150億元（下同），已可徹底解決非汽車業務的資金缺口，未來雙方會在互聯網及地產等業務開展一系列深度全面合作，惟亦強調樂視不會直接進入房地產行業。

至於樂視汽車的資金問題，賈躍亭指，汽車業務受惠於樂視生態，只需傳統汽車業三分之一的資金已足夠營運。

不過，有分析指，融創向樂視泵水，其實重重設限，樂視可運用的資金相對有限，傳融創要求樂視大股東賈躍亭須降低手中質押股份至50%，估計賈躍亭需動用65.52億至83.95億元資金贖回已質押的樂視股份，故賈躍亭真正能用來救活非上市體系的資金相當有限。

小米(01810)首款電動車SU7上市成為市場熱話，但事件亦惹來一些市場議論。

樂視集團及法拉第未來創始人賈躍亭便於微博發文，以小米汽車銷售手法批評山寨文化。

圖片來源：賈躍亭微博

賈躍亭在微博表示，小米汽車的首次發佈非常成功，體現了中國新能源汽車產業鏈在近幾年的日臻成熟和中國製造體價比的巨大優勢，表明小米造車的執行力和行銷能力誠然值得點贊。

圖片來源：小米官網

不過他又指出，山寨文化、走捷徑模式和follower思維被很多人奉為圭臬，令人擔憂。明言價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。

他列出5個「只有」，明言只有變革文化成為主流，而不是山寨文化依然盛行；只有原創精神刻進創業家的骨子裡，而不是將follower思維視為創業「聖經」；只有湧現出一個又一個偉大企業家和冒險家，而不是僅僅培育出一批批成功的商人；只有科技產業的頭部企業成為開創者，而不是走捷徑的跟隨者；只有建立全球價值觀征服全球市場，而不僅僅是著眼局部市場利益；才能真正推動中國科技進步，引領全球產業變革。